文 | 老鱼儿

国内动力电池出货量排名第一的宁德时代（300750.SZ）和第三的中创新航（3931.HK）两大巨头间的专利纠纷案件获新进展。

根据2023年1月的新能源车合格证数据，在中国市场动力电池装机量排行中，宁德时代位列第一，装机量为7.17GWh，市占率44.3%。中创新航位列第三，装机量为0.79GWh，市占率4.9%。

据《公告》，中创新航于2021年10月收到福建省福州市中级人民法院送达的闽01民初2595号民事起诉书。宁德时代针对中创新航及福州仓山埃安汽车销售服务有限公司就本次涉诉专利的锂离子电池(ZL201910295365.4)提出知识产权侵权索赔，要求停止侵害并要求赔偿经济损失3000万元，以及为制止侵权支出的合理费用50万元。2022年7月，宁德时代提交的诉讼请求变更申请，将该案的赔偿金额由人民币3000万元增加至人民币7800万元。

最终，福州中院于2023年2月20日作出判决，要求中创新航停止销售侵害涉诉专利的产品，并于本判决生效之日起十五日内赔偿宁德时代的经济损失人民币3580万元，支付发明专利临时保护期费用人民币79.8万元等。

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信威集团董事长王靖，也曾是一位风云人物。

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2019年7月12日，公司终于复牌，谁知迎来的却是连续42个交易日跌停。

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北京天骄的核心资产是“马达西奇”股份公司。信威集团称，这是乌克兰最大的航空发动机制造商，该公司控股股东和实际控制人是公司实控人、董事长王靖。

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2月21日，针对双方的一项涉诉专利“锂离子电池”的知识产权侵权纠纷案件的一审判决结果出炉。紧接着，双方继续“开杠”，再次败诉的中创新航称将上诉。

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*ST鹏起前身为上海胶带总厂，后改制为上海胶带股份有限公司，作为中外合资公司，1992年同时发行A股及B股股票，在上交所上市。后经多次股权变动和资产重组，张朋起、其妻子宋雪云于2017年取得公司控制权，入主上市公司。

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*ST欧浦成立于2005年12月，2014年1月27日在深交所上市，是一家集智能化物流、综合电商平台和供应链金融为一体的综合服务提供商，实际控制人为陈礼豪家族。

然而，真正要实现电池生产的规模化，需要广汽投入的资金可能远不止100亿元。据一位业内人士介绍，目前国内1GWh的电池产能建设通常需要投入5亿元左右，而这还不包括相应的技术设备研发、测试验证、维保服务等。电池人才也需要极大的投入，据记者从某猎头处了解到，此前国内某电池公司在招聘磷酸铁锂研发负责人、电芯材料工程师、电池包系统工程师时，给出的年薪是30—80万元。

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核心竞争力的缺失，在即将开始的动力电池“卷时代”，并不是好现象。

编辑 | 杨旭然

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一句话，虽然国家知识产权局认定专利有效，且福州法院已经作出判决，但中创新航就是不认，双方的专利诉讼案还在拉锯。

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