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五洲交通股票(南宁糖业)

2023-08-02 11:31分类:趋势线 阅读:

金融界12月13日消息,铁路公路板块走强,山西路桥、湖南投资、长江投资、江西长运、富临运业涨停,海汽集团、五洲交通、三峡旅游、京沪高铁、锦江在线等跟涨。

长江驱动力 经济风向标

以巴西为例,2018/2019榨季、2019/2020榨季累计糖醇比维持在35%—36%,即接近35%的甘蔗用于生产糖,剩余的用于生产乙醇。

注:主力资金为特大单成交,游资为大单成交,散户为中小单成交

目前,国内外糖价持续走高,国内期现货糖价均处在多年来的最高水平。

 

糖业进入高景气周期,南宁糖业的经营业绩仍然不尽如人意。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

糖业供应偏紧,糖价高位运行,糖业龙头公司南宁糖业(000911.SZ)经营业绩数据依然难看。

年报显示,2022年,南宁糖业实现营业收入28.38亿元,同比下降12.24%,归属于上市公司股东的净利润(以下简称“净利润”)为亏损4.58亿元,同比下降753.15%;扣除非经常性损益的净利润(以下简称“扣非净利润”)为亏损6.05亿元,同比下降190.18%。

截至2022年底,南宁糖业资产负债率高达96.33%,存在较大财务压力。在回答投资者提问时,公司称,将通过开展资本运作等措施来降低资产负债率。

然而,南宁糖业的经营业绩仍然不理想。今年一季度,公司实现营业收入11.70亿元,同比增长45.03%,净利润、扣非净利润分别为0.09亿元、0.05亿元,同比增长118.06%、105.53%。

一季度,公司扣非净利润出现难得的扭亏为盈,不过金额较小,仅为548.90万元。对于一季度盈利,公司解释称,一方面是糖价上涨,另一方面是剥离香山制糖公司后成本降低。

Wind数据显示,1999年上市以来,公司实现的净利润累计为-12.05亿元。

长江商报记者发现,2012年开始至2022年,这11年间,南宁糖业的扣非净利润持续亏损,11年合计亏损42.44亿元。

因为公司净利润处于盈亏交替状态。如2017年至2022年,公司的净利润分别为-1.94亿元、-13.63亿元、0.32亿元、0.44亿元、-0.54亿元、-4.58亿元,近6年,4个年度亏损、2个年度微盈。

2019年、2020年,南宁糖业净利润为何会出现正数?主要是受非经常性损益影响,这两年,公司的非经常性损益分别为6.01亿元、1.30亿元。而非经常性损益主要来自政府补助和处置资产产生的投资收益。2019年、2020年,公司政府补助分别为3.25亿元、0.96亿元,投资收益分别为2.41亿元、0.18亿元。

2022年,南宁糖业糖产量40.59万吨、营业收入28.38亿元,距离“双百”目标还很遥远。

Wind数据显示,1999年上市以来,南宁糖业通过首发、配股、增发等途径,股权融资合计为33.09亿元。

从现金流方面看,2017年至2020年,公司现金及现金等价物净增加额分别为-0.79亿元、-6.19亿元、-0.30亿元、-0.18亿元,连续四年为负数;2021年、2022年分别为8.78亿元、-5.42亿元。2021年转正且大幅增长,主要因素是当年定增募资完成。

南宁糖业的资产负债率偏高。2018年底至2022年底,公司资产负债率分别为99.43%、97.26%、95.64%、91.17%、96.33%。

截至2022年底,南宁糖业的短期借款为32.72亿元、一年内到期的非流动负债6.32亿元、长期借款1.31亿元,长短期债务为40.35亿元。期末,公司账面上的货币资金为10.25亿元,其中,受限资金约为0.36亿元。

需要注意的是,南宁糖业的债务结构不合理。期末长短期债务合计40.35亿元,其中,短期债务为39.04亿元,短期债务占比高达96.75%。

近年来,资金利率下行,南宁糖业的财务费用依然较多。2021年、2022年,公司财务费用分别为2.75亿元、2.33亿元。

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

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