一方面，双方将致力于提升与优化货物贸易和投资等现有领域，在现有中国—东盟自贸协定以及《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的基础上，进一步促进贸易投资自由化和便利化。

奥拉蒙表示，在国际贸易和物流运输受到新冠疫情冲击背景下，泰国更加重视互联互通建设，中国“一带一路”倡议下的工程建设促进了中国和东盟各国互联互通。“中老泰铁路的建设将帮助泰国打造联通各国的陆运和海运网络，获得优质、低价的原材料，增加泰国对外投资机遇。”

“今年3月以来，我们出口了10个货柜的商品，每个货柜500箱榴莲制品，工厂生产线非常繁忙。”黄国隆说，中国消费市场庞大，公司不断开发新的榴莲制品，由5年前的4种增加至如今的85种。他期待能有更多国际订单，继续壮大企业规模。

“RCEP的签署是大家期盼已久的大事，它能为区域经济开拓更广阔的空间，加强包括中国和东盟在内的经济体之间的合作，加速推动区域经济一体化进程，为地区繁荣与稳定注入强劲动力。”老挝驻南宁总领事馆总领事维拉萨·宋蓬说。

互为第一大贸易伙伴，实现历史性突破

作为中国面向东盟的门户港，北部湾港已开辟28条外贸航线，覆盖东南亚、东北亚以及南美和非洲部分港口。今年前10个月，北部湾港完成货物吞吐量2.22亿吨，同比增长19.6%；完成集装箱吞吐量402.4万标箱，同比增长35.1%。

2002年自贸区建设启动时，双方贸易总额只有548亿美元，今年前三季度已达4818.1亿美元，中国与东盟实现互为第一大贸易伙伴的历史突破，中国—东盟自贸区成为全球经济增长的重要“引擎”。

历经8年谈判，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）于11月15日正式签署，全球最大的自由贸易区由此诞生，覆盖东盟和中日韩等经济体。协定生效后区域内90%以上的货物贸易将实现零关税。

从2015年开始，马来西亚企业家黄国隆每年都参加中国—东盟博览会。展会为他打开了公司发展壮大的大门，产品行销中国多地以及越南、泰国、新加坡等国。近年来，他将公司销售业务延伸到线上，消费者在天猫、京东等电商平台就能买到榴莲制品。

近年来，中国不断扩大对外开放、推进自贸区建设，构建联通世界各地的经贸格局。南宁国际铁路港一派繁忙，东盟国家的特色水果、电子产品、日用品通过中越班列到此集结后，再发往全国各地或经重庆发往欧洲，而国内和欧洲的玻璃、棉纱、电子元件、柴油机等货物在这里集结后，经凭祥发往越南等东盟国家。

取消7000种产品关税，90%以上商品零关税

另一方面，双方将积极拓展新兴领域合作，将数字经济、绿色经济和供应链互联互通等共同感兴趣的领域纳入自贸协定，在相关领域加强合作，推动打造更加包容、现代、全面和互利的自贸区。

新华社曼谷2月20日电 专访：中国—东盟自贸区3.0版将助力东盟地区发展——访泰国商业部贸易谈判司司长奥拉蒙

2023年2月7日，中国-东盟自贸区3.0版谈判启动首轮磋商。奥拉蒙表示，中国—东盟自贸区3.0版建设将推动双方扩大生产、加强区域互联互通，深化产业链、供应链、价值链合作，以应对错综复杂的世界经济形势。

奥拉蒙说，中国连续多年成为泰国和东盟第一大贸易伙伴国，是包括泰国在内的东盟国家的重要出口目的地，也是重要的外资来源地。

根据中国海关总署发布的数据，2022年东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位，双边贸易总值达6.52万亿元人民币，增长15%，占中国外贸比重15.5%。

2022年11月，中国与东盟共同宣布正式启动中国—东盟自贸区3.0版谈判。双方同意，谈判将涵盖货物贸易、投资、数字经济和绿色经济等领域，打造更加包容、现代、全面和互利的中国—东盟自贸区。

“15个国家相互开放市场，将带来一系列新变化和新合作。”中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟的市场需要进行新的整合，以形成更大的开放市场，增进区域合作。

西部陆海新通道建设持续释放北部湾港活力，重庆、云南、贵州等西部省份经北部湾港发往全球的货物总量迅速增长。今年前10个月，西部陆海新通道铁海联运班列开行合计3655列，同比增长113%。

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