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股票601766(股票601677)

2023-07-21 09:02分类:炒股专题 阅读:

证券代码:601766(A股) 股票简称:中国中车(A股) 编号:临2022-014

证券代码: 1766(H股) 股票简称:中国中车(H股)

本次限售股上市流通数量为1,410,105,755股

一、本次限售股上市类型

中国中车股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)2017年非公开发行A股股票方案经本公司第一届董事会第十四次会议以及公司2015年年度股东大会审议通过,并于2016年12月30日获得中国证券监督管理委员会《关于核准中国中车股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2016] 3203号)。

公司于2017年1月17日分别向中国中车集团公司(已改制更名为“中国中车集团有限公司”,系公司控股股东,以下简称“中车集团”)、国开金融有限责任公司(以下简称“国开金融”)、国开投资发展基金管理(北京)有限责任公司1、上海兴瀚资产管理有限公司(以下简称“兴瀚资管”)2和上海招银股权投资基金管理有限公司(以下简称“上海招银”)非公开发行A股普通股705,052,878股、176,263,219股、176,263,219股、235,017,626股和117,508,813股(以下简称“本次发行”)。本次发行结果详情请参见公司于2017年1月19日在上海证券交易所网站披露的《中国中车股份有限公司非公开发行A股股票发行结果暨股本变动公告》。

1通过国开精诚(北京)投资基金有限公司(以下简称“国开精诚”)和国开思远(北京)投资基金有限公司(以下简称"国开思远")分别认购117,508,813股和58,754,406股

2通过其设立并管理的兴瀚资管-兴赢5号单一客户资产管理计划认购235,017,626股,持股主体为“上海兴瀚资产-兴业银行-兴业国际信托有限公司”

本次发行新增股份已于2017年1月17日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕登记手续。上述股份自办理完毕股份登记手续之日(2017年1月17日)起36个月内不能转让,如遇法定节假日或休息日,则顺延至期后的第一个交易日。

二、本次限售股形成后至今公司股本数量变化情况

本次限售股形成后至今公司股本总数未发生变化。截至本公告日,公司股份总数为28,698,864,088股。

三、本次限售股上市流通的有关承诺

四、控股股东及其关联方资金占用情况

五、中介机构核查意见

六、本次限售股上市流通情况

本次限售股上市流通数量为1,410,105,755股。本次限售股上市流通日期为2020年1月17日。

七、股本变动结构表

八、上网公告附件

瑞银证券有限责任公司作为本公司非公开发行的保荐机构,对本次限售股上市流通的有关事项进行了核查,认为:

公司负责人孙永才、主管会计工作负责人李铮及会计机构负责人(会计主管人员)王健保证季度报告中财务报表信息的真实、准确、完整。

公司负责人:孙永才 主管会计工作负责人:李铮 会计机构负责人:王健

本次限售股上市流通日期为2020年1月17日

大摩预测:未来60天内上涨,目标价6港元

今日早盘,中国中车(601766)A股罕见拉升封板,截至下午收盘,中国中车报5.89元/股,涨10.09%,成交额19.78亿,总市值1690亿。中国中车H股亦大涨19.64%,报3.35港元/股。

中国交建(601800)涨3.2%,报7.41元/股;中国铁建(601186)涨4.59%,报8.2元/股;中国中铁(601390)涨3%,报5.49元/股。

日前,国铁集团指出,2021年国家铁路投产新线3700公里左右。近期大基建订单不断,中国中车近两月已签订若干项合同,金额合计约222.6亿元人民币;中国铁建日前联合体中标300亿元开发项目,中国中铁中标25项重大工程,涉资611.64亿人币。

大摩研报分析称,该行相信中国中车(01766)股价在未来60天内上涨,而发生的概率将会达到70-80%。大摩表示,中国中车于11月至12月签订了一批总价值为222.6亿元人民币的新合同,占2019年中国公认会计原则下公司总收入的10%。该行预计集团2020年业绩将超过预期,并相信其强劲的2021年首季业绩将成为股价上行的催化剂。大摩予中国中车目标价6港元,评级“增持”。

1、公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位,公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家,在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%;

2、中车四方股份(601126)公司研制的氢能源有轨电新能源汽车高集成电驱系统的研制成功,是中车株洲电车在佛山运营;

3、风力发电机市场占有率全国第一,风电叶片市场占有率全国第二。

2014年年底,中国南车、中国北车宣布将合并。南北车重组前股价遭遇资本市场爆炒。到2015年4月,曾一度飙到最高点38.54元/股,两家的市值之和接近1400亿美元,甚至超越了波音公司,被网友戏称为中国“神车”。2015年6月8日,重组后的中国中车复牌,股价开始一路下跌,至2021年1月4日,一度下探到5.24元/股。从当年的最高点至今,五年多的时间,股价下降了84.7%。

据中国中车2020年三季报显示,公司实现营业收入1457.75亿元,净利润67.93亿元,每股收益0.24元,市盈率14.98。

重仓中国中车的前十大基金见下表:

2021年1-9月,公司发行超短期融资券19支,规模为460亿元人民币,兑付15支,规模为370亿元人民币,余额为90亿元人民币;兑付公司债1支,规模约为6亿元人民币,余额为25亿元人民币;发行资产支持商业票据(ABCP)共4期,规模约为116亿元人民币,兑付4支,规模约为116亿元人民币,余额约为31亿元人民币;兑付1期资产支持票据(ABN),规模约为31亿元人民币,余额0亿元人民币。

此公告内的信用评级仅供参考而不作任何其他用途。上述评级并不构成购买、出售或持有任何公司证券的推荐建议,且该等评级可由穆迪、标普、惠誉随时撤销、调整或撤回。投资者及公司股东在买卖公司证券、债券及结构性产品时务须小心谨慎,不可完全依赖本公告所披露的信息。投资者应注意不恰当信赖或使用此类信息可能造成投资风险。投资者或公司股东如有任何疑问应向专业顾问征求意见。

中国中车:一季度净利润同比预增165%至195%

截至2023年3月24日收盘,中国中车(601766)报收于5.97元,下跌2.29%,换手率0.37%,成交量89.71万手,成交额5.39亿元。

3月24日的资金流向数据方面,主力资金净流出1.49亿元,占总成交额27.57%,游资资金净流入2582.62万元,占总成交额4.79%,散户资金净流入1.23亿元,占总成交额22.78%。

中国中车融资融券信息显示,融资方面,当日融资买入3760.98万元,融资偿还3635.72万元,融资净买入125.25万元。融券方面,融券卖出14.79万股,融券偿还16.29万股,融券余量156.94万股,融券余额936.92万元。融资融券余额20.16亿元。近5日融资融券数据一览见下表:

中国中车2022三季报显示,公司主营收入1355.63亿元,同比下降6.16%;归母净利润60.27亿元,同比下降6.71%;扣非净利润42.21亿元,同比下降8.77%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入542.66亿元,同比上升10.76%;单季度归母净利润28.97亿元,同比上升17.18%;单季度扣非净利润23.46亿元,同比上升28.39%;负债率59.81%,投资收益5157.9万元,财务费用-3.2亿元,毛利率20.58%。中国中车(601766)主营业务:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。。

根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,中国中车(601766)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力较差,营收成长性较差。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标3星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)

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