腾讯路宝ios版(腾讯路宝还在做吗)

在各种智能化产品充斥着我们生活的今天，汽车也开始走向智能化，而就在这样的大潮流下，各类产品铺天盖地地袭来。本次我们就来试用一下腾讯路宝盒子，看看它是否“真材实料”。

一、腾讯路宝盒子是什么？

腾讯路宝盒子是腾讯公司2014年10月上市的首款关注行车安全及绿色出行的驾驶伴侣。它含有驾驶行为评测、油耗评估、拥堵、执法、管制、事故超丰富的实时路况、智能路线规划、省油路线推荐、免费语音导航等全方位的出行服务。而且还加入了社交、UGC（用户生成内容）等元素，能够满足驾驶者多方面的需求。

二、如何使用

在使用腾讯路宝盒子之前，先在手机中下载好腾讯路宝APP（需要说明的是，腾讯路宝APP提供了iPhone客户端和安卓系统两种版本，本次体验在iPhone客户端上的使用情况）。再将腾讯路宝盒子通过汽车内部的OBD接口进行连接，同时通过蓝牙与手机连接。

在苹果APP中搜索腾讯路宝，然后下载安装即可，过程并不繁琐。

可识别的车型不少，但是比较少见的车还是无法提供OBD位置。

当腾讯路宝盒子插入OBD并启动车辆后，打开蓝牙连接的手机会自动登录。

也许很多车主并不知道自己爱车的OBD插口在哪，可通过腾讯路宝APP中的使用说明，找到自己爱车的车型，并且根据腾讯路宝APP所提供的实景照片，来找到OBD插口位置，将腾讯路宝插入插口即可。这样的设计非常人性化，不过个别少见的车型还是无法提供OBD具体位置的照片。

地图可以横置，缩小时还可以看到3D影像。查找周边信息非常丰富。

腾讯路宝APP中集成了导航系统，打开APP软件首先就是在导航地图模式下，可以看到地图标示的非常清晰和详细，同时又有3D画面和路况信息，并且画面几乎没有延时。其实，这款地图是腾讯收购了著名的地图公司——四维图新后开发而来，有着非常好的使用体验，不过就导航而言，它还是基于手机的导航硬件来实现。

系统会监视驾驶者的驾驶行为，标示的比较清晰。

基于时速和油门来测算的油耗信息并不准确。

路宝盒子宣称最重要的功能是可以根据车主的行驶轨迹，精准计算每一路段的行驶状态，其中包括：超速、刹车、加速和急转弯。并且对每一次启动到关闭发动机进行油耗统计，并提醒车主通过改善驾驶行为还可以节省多少燃油。

经过使用，的确有种了如指掌的感觉，每一次出行，油耗花费都历历在目，也可以看到自己在整段路程中的驾车习惯，油门、刹车等监测的比较准确。但是油耗计算的准确吗？我们知道，现在的很多款车型都可以查询瞬时油耗、综合油耗、剩余里程等，而这些数据是通过车辆搭载的油量传感器得来的。

腾讯路宝则是通过采集汽车ECU的数据，加权计算而得出的。不同的车型，油耗计算方式会有所差异。通过以上计算方法，得到瞬时以及阶段里程的油耗。如果你的爱车没有原厂的行车电脑，那么腾讯路宝的数据还是可以参考的。

3、分享路况信息

通过手机通讯功能，腾讯路宝APP可以接收有关于路况的新闻和爱车小贴士，在闲暇时可以阅读。同时，可以发送及查看到其他使用腾讯路宝APP的车友所分享的路况信息，比如堵车、事故、施工、执法、油价、管制和积水等七项常见事件。同时还有开心和难过的选项，这主要是为车友在路上行车提供一个人性化的交流环境。不过，这是软件所实现的功能，与腾讯路宝硬件并没有太大关联。

4、软件系统更新

在这篇文章即将发布的时候，收到了腾讯路宝盒子更新的消息，增加了故障百科、实施工况和自定义油价功能，不过新的软件应用只出现在了安卓系统的手机上。下面来介绍一下具体更新的内容。

最新的版本只出现在了应用于安卓系统的手机上

在实时工况中，可以通过路宝盒子测得的数据判断车辆是否正常

在故障百科中，可以了解到车辆各部件的功能。在实施工况中，可以查看车辆工作状态，如冷却液温度、电瓶电压、节气门开度等。凭这些信息，基本可以判断车辆是否处于正常工作状态。

不仅可以查询到加油站，也可以查询周边的充电站，只是没有价格

若部分地区油价调整，或者个别加油站打折等，可通过自定义油价自行更改，帮助车主及时、准确地计算车辆的燃油费用。

编辑点评：腾讯路宝盒子并没有为我们提供如同车载人机交互系统那般多样的功能。除了较为好用的软件（导航）系统外，基于OBD所获取车辆信息的硬件可提供的信息偏少。而且，目前市场此类产品很多，无一例外地都是在赶车载互联潮流。作为“车载互联”，路宝盒子做到了“车载”，但离“互联”还有点差距。说其是利器，与车厂的互联系统差别较大；说其是玩具，显然不够公正。实际上，我们更加期待下一代拥有3G上网功能的路宝盒子，那才是真正意义上的“车载互联”。

微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注，每天获取汽车圈儿最一手资讯，天天都送小礼品！

还有哪些碎片化的时间没有被移动互联网占据？位于香港的Bean想到了驾驶时间。

在城市里开车是件很无聊的事情，堵车时就完全是种煎熬了，即使如此，你也没有办法玩手机，只能在等车、坐车、等人的空隙玩下手机。有没有可能性，把无聊的开车时间和手机平台的可拓展性结合起来，创造出更有意思的驾驶乐趣呢？ 比如，给自己的汽车创造一个虚拟现实结合的游戏，让你在城市中体验现实版“天天飞车”。

Bean的思路是这样的：把真实汽车在虚拟游戏世界里武装成你的战车，通过OBD产品收集你的行车数据，回传到游戏中成为一个参数；你驾驶汽车走过现实的道路，然后在虚拟的游戏中捡到武器装备，也可以在虚拟的世界里和遇到的其他对手车辆进行竞赛。OBD产品会以很低的价格出售给你，通过开发API与第三方合作扩展游戏的数量，提供一种行驶在游戏空间的全新体验。

作为一个还没有完全联网的载体，汽车正成为下一个被改造的空间和载体，涌现出了一批OBD产品，比如国外的Automatic、Drivebot，国内的Autobot、腾讯路宝。所有的 OBD 硬件，无一例外都会通过 App 向用户展示车辆数据，最常见的包括车速、行车轨迹、发动机转速、刹车片状况、油量等等。然后会利用这些数据，来判断你过去一段时间的驾驶情况，从而（据其所宣称的）来改善车主的驾驶习惯。问题是，用户真的需要吗？或者说，这真的是一个痛点吗？

从这个角度来看，Bean的想法与之前完美世界推出智能鞋子如出一辙，还挺有趣。不过，驾驶安全一直是个老生常谈的问题，毕竟谁也不愿意拿自己的生命安全当儿戏呀，Bean在Kickstarter上的众筹进展就是佐证。现阶段，Bean还没有具体的措施，只是设定了游戏交互的一些安全原则：比如不要设计太难的游戏、限制用户在开车过程中的交互等。这个肯定是没有办法说服交管部门和广大人民群众的呢。

没准只收集开车的驾驶数据，在驾车结束后回传到游戏，并利用在游戏中，也能让驾驶多添一些乐趣。再没准自动驾驶技术普及了，Bean这样的产品就更容易被接受了。

关于这个产品和思路，元芳你怎么看？欢迎大家和我一起在评论中或者邮件（）讨论。

除非注明，本站文章均为原创或编译，转载请注明： 文章来自 36氪

36氪官方iOS应用正式上线，支持『一键下载36氪报道的移动App』和『离线阅读』立即下载！