抢演唱会票软件哪个好以及12306app自动抢票

开学的至暗时刻——

小学：作业没写完，不想开学；

中学：作业没写完，不想开学；

大学：没作业，但买不上票，老天爷也不想让我开学。

不光是外地求学的学生，今年夏天大部分人高涨的旅游情绪，也在被火车票的难抢程度打消——1秒钟，樱花只能飘落5厘米，但火车高铁票可以全部卖空。

开售前：我演唱会都抢到了我还抢不到12306？

开售后：演唱会不看可以但是这张火车票对我尊嘟很重要！

PART。1

火车票，比演唱会都难抢

对于经常出门的朋友来说，今年抢票的情况大不一样了。往年靠着“天下武功，为快不破”的招式，总能胜券在握，车次多如公交的热门站就不用说了，哪怕是冷门线路+热门时段，也依旧可以设好闹钟踩好点儿，手指头提前单独来一套广播体操拉伸一下，做足一切准备，还是基本都能抢到的。

但今年这套纵横12306江湖的绝技不管用了，15:00开售，15:00:10就全灰了。

我票呢？我票去哪了？

打开12306，你就是一个赌徒。刷新前，对高铁二等座的B座爱答不理，还得抢个走廊边上的方便上厕所，或者靠窗座位一路看风景。刷新后才发现，哪个座都高攀不上，只有充足的候补席位一片辉煌。

当然，以上现象多发于短程出行，点开同方向的始发-终到站看看，还是有票的。

乍看之下，似乎距离越远，余票充足的车次就越多。

对于以上现象，12306官方也给出了回应：优先满足长途旅客购票需求。

因为节假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。

这也就解释了为何同一班次的列车，始发-半途某站显示无票，始发-终到却显示余票充足。

当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。

所以，除了买始发站的票，其余短途出行的过站车，确实难抢。

那么，当我祭出“赛博黄牛”，阁下又该如何应对呢？

PART。2

抢票软件，快否？

据不完全统计，目前市面上正在运营的抢票软件有近60家。

买它个20块钱抢票加速包，再发动亲朋好友砍一刀，票到手，保心安。

但在实际操作过程中猛然发现，花这20块钱，宛如往许愿池的王八嘴里扔硬币，尽了心了，但并不保证100%能拿到票。

回想刚刚托付的一众父老乡亲挨个点了一遍链接，有的还得现注册账号，真的感觉被赛博黄牛骑脸侮辱。

换句话说，这些赛博黄牛的本质，还是通过实时刷新订单获取余票数量，第一时间抢占订单。真抢上了，咱也说不好是加速包买得好，还是本来就排到了。抢不上就抢不上，票款全退，但加速包的钱可能就肉包子打狗了。

任意测试一款抢票平台弹出的窗口，只有引导付费的加速服务，或者分享助力的烦人操作，但并不保证一定抢得到票哈。

PART。3

抢票多年，归来仍是候补最保险

经常使用12306的旅客应该清楚，当目标车次区间席位无票，可使用12306网站和APP的候补购票功能进行排队购票——若一辆车次票已售罄，只能选择“候补购票”。用户先行支付票价，然后按照候补人数排队。

之所以选择候补功能，不仅是由于官方给出的成功兑现率高达66%左右，也是因为候补购票在抢票过程中优先的权重。

据了解，候补购票由用户提交候补需求并完成支付后，按照支付先后顺序排队传入铁路内网形成单独的队列。该队列不断的询问该车次票库是否有余票。

如果有，检查余票是否满足候补旅客的需求，如果有满足的票额，直接在内网分给正在候补的旅客。分配完成之前，12306网站、app、窗口、电话、自动售票机均按无票处理。

换句话说，“候补”队列在12306是自家人，对于同一日期同一车次的车票，哪怕当时没有票额，一旦因退票、改签、区间复用、取消限售等等产生的余票，提交候补订单的旅客就能按先来后到分一把。

而买了加速包的抢票软件只能等候补订单分完之后，再插普通购票旅客的队；而如果候补订单数大于等于余票数，普通旅客和抢票软件就只能眼看着系统“无票”了。

PART。4

一些抢票姿势

什么才是候补订票的正确姿势？12306的工作人员表示，候补订单人数分为较多、中等、较少，候补人数较多并不意味着没有机会兑现，较少并不意味着完全兑现成功。

对于候补订票的成功率，一些网友称“每次都能买到”，也有些网友表示等待许久也抢不到。

官方解释，候补的车次和时间数量没有限制，还设置有临近车次、跨站方案、拆票方案等多项配套服务。给多名旅客候补订票时可以分开用不同账户进行兑换，这样成功的概率更大。

但是对于不常买火车票的人来说，这几句话还是太笼统了，按我自己的经验可以拆解成以下方法：

【跨站买票，买长坐短】

顾名思义，购买包含所需乘车区间的相同列车车票，包括出发站买长、到达站买长以及干脆买始发-终到站车票。

虽然花钱多，但是至少能有效提高买到票的可能性。实践中优先查询带有始发站的区间，其次再看看带有终到站的区间。

【买短补长】

也就是先上车再补票，但缺点是有可能补到无座票，也有可能完全补不到票（运力紧张时，承运方可拒绝补票），这是不得已的办法。在乘坐“复兴号”列车的情况下慎用，不建议在节假日等运力紧张时期使用。

【候补购票】

目前看来，候补购票是最稳妥的办法，据12306官方介绍，每个候补订单可添加10个候补需求，每个用户同时可有2个待兑现的候补订单，候补订单的预付款，是按照本订单各候补需求中票额最高的额度进行计算的。

结合前文的讨论，候补购票也需要关注时间点——上闹钟，卡时间，先抢票，抢不上第一时间候补并完成支付，这样还是可以排在靠前的位置，优先候补。

另外，候补订单最晚兑现时间尽量往靠近开车时间近的时间段选，兑现成功率会高，但与此同时，兑现失败导致影响出行的风险性也更高。还是根据个人情况再判断了。

【第三方抢票软件】

前文提了第三方抢票软件那么多的缺点，这里还是要提一下它们的优点了，三方抢票软件的推荐使用场景是“未发售时预约抢票”和“开车前2小时抢票”，前者是因为没有候补队列作为竞争对手，而后者则是因为最晚兑现时间覆盖不到。

两种场景的共同点，都是单纯拼谁快，而第三方软件利用程序刷票，速度自然比普通旅客要快。但凡系统放了票，速度快就是优势。

使用第三方软件购票的风险：

中国铁路从未授权其他网站出售火车票。使用其他网站购票可能存在抢票额外花费，捆绑销售和个人信息泄露等风险。

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眼瞅着这次的暑运也即将迎来尾声，希望各位上学/旅游/归乡的大大都能顺利抢到票。另外还要提醒大家，虽然现在预售票的时间是15天，但具体开票时间每站都不一样。

买票前，千万记得上12306上的起售时间查询功能上查一查，避免错过抢票哦~

你还在为抢不到票回家过年而苦恼吗？为什么12306总是抢不到票呢？别着急，一文告诉你真相。

每当临近年关时，抢票都变得尤为困难。各类层出不穷的抢票软件，更是让很多人都交了智商税，往往付了钱却起不到任何作用，今天就让我们来看看，抢票软件究竟是如何抢票的！

无论是五花八门的小程序，还是专职抢票的黄牛，追其源头，都是12306购票平台。为什么别人总能先人一步抢到票呢？

首先，你要有一个过关的硬件。独立的服务器，高配置的路由器和良好的网速，都是抢票的关键。其实12306是一个公平的平台，并没有后门可走。黄牛之所以能抢票成功，这得益于他们常年专注于一件事情，并且同时用多台机器进行作业。虽然他们的这种行为扰乱了购票市场，但是他们的敬业精神却是相当让人敬佩的。一天抱着个电脑眼睛都不眨，就只为了刷出一张可以让你回家的车票，辛辛苦苦赚点回乡的差价。这就是专业和非专业之间的差距，抢不过黄牛也是情有可原。

经常出行的人就应该了解，网络购票分为选定日期、选择座位、添加个人信息等多个环节。为了杜绝黄牛的抢票行为，12306又添加了刷新时间和票数限制等措施。而抢票软件的作用就是打破12306对于时间和票数的限制，达到购票的目的。

其实抢票软件的原理很简单，就是利用程序提高刷票的频率和识票验证码，并对其进行系统性的编号，当再次遇到编号过的验证码时，就能自动识别，达到购票的目的。虽然不能保证百分百的成功率，但是相比人工还是快捷得多。

至于很多人疑惑的“点我助力”“加速器”是否有用的问题，从技术层面来讲，它可以增加更多的节点，是有一定效果的，使用了以后就能插队到下一等级用户之前，以此类推，不使用就会被挤到最后，所以某些商家提供的VIP加速通道，本质上和黄牛区别不大。

在人工智能的普及下，黄牛们的抢票手法也是不断更新，各个浏览器也相继推出了各类的抢票程序，12306要同时和多个平台扳手腕，的确不是一件容易的事情。

2018年，12306特意构建了风控系统，专门用于拦截像抢票软件这样的恶意购票请求，随后又推出了候补功能，大大降低了普通居民的购票难度。

最后，祝愿所有在外打拼的游子都能买到车票，回家过个好年！