td指标可信度(td指标怎么设置)

2023-06-11 09:11分类：炒股经验阅读：

各位车长大家好呀，本期战斗通行证已经开始很长一段时间了，相信很多车长或肝或氪都已经打出了赏金配件，有个问题可能在困惑着车长们：红装（赏金配件）到底该选什么好呢？我们今儿就来聊一聊。

赏金配件获得后还需花费3,000,000银币升级才拥有额外的加成属性， WG真的是变着法子的回收银币

本期战令共分为3个章节，每个章节50个阶段，每阶段50分；共计150个阶段共7500分。如果各位车长拥有高级通行证的话，那么每个章节末可以获得一个赏金配件，整个赛季共计3个赏金配件。战令肝度并不低，在此小编强烈建议大家根据自身情况衡量高级通行证值不值得氪金。本期战令持续至6月15日，预先衡量自己是否能完成自己期望的阶段或完成所有阶段后再选择氪金。

售价156.25RMB（或7500金）的高级通行证，对不少车长来说也是一笔巨款，请各位车长肝氪适度！

由于某些原因，国服是从第三赛季战令开始，而先前的第三赛季战令，国服玩家最多只能免费获得过一个红装，拥有第三赛季高级通行证也仅能额外获得一个。所以目前国服红装相较稀缺，选择对于各位车长合适的红装尤为重要。

赏金配件（红装）与债券配件（紫装）对比

由于赏金配件拥有与普通配件一样的拆卸成本（配件拆卸劵或10金币），并且相比普通配件提升更高，所以赏金配件不仅可以用于练科技线，也可以装配在金币车上常驻。小编将从提升幅度和泛用性两个方面来对赏金配件进行评估。提示幅度指相比此配件的白装的提升程度，泛用性指装配此赏金配件较为合适的车辆的广泛程度。下面我们来逐一介绍每种赏金配件值不值得兑换。

本期战令拥有高级通行证最多能获得3个赏金配件，可以选择的赏金配件共8种

赏金瞄具推荐指数：★★★★★

提升幅度：极高（60％）

泛用性：中

赏金瞄具是本期战令新添加的赏金配件，并且无对应的紫装，对于精度较差的车，手感提升幅度巨大，是完全能拯救一台车的存在。由于反坦克车辆可以将普通瞄准装配在火力槽，故不推荐TD装红瞄准，推荐精度较差并且非首选输弹或垂稳的车辆装配。

推荐车型：703（II）工程、IS-3A、KV2等

红瞄准703（II）工程，手感提升巨大

赏金旋转装置推荐指数：★★★★

提升幅度：高（50％）

泛用性：高

赏金旋转装置也同赏金瞄具一样没有对应的紫装，不过好在赏金旋转装置不受车辆等级和车型限制，而垂直稳定器只能安装在高级车辆上（部分车辆除外，在这里挖个坑下次说），并且反坦克车辆和自行火炮也无法安装垂直稳定器，而红旋转所提供的缩减15％的散布范围则可以取得与垂稳类似的效果，所以成了取代垂稳的存在。

推荐车型：天蝎、KV2、T-34-85等

小旋转搭配KV2，可靠的同志更加可靠

赏金垂直稳定器推荐指数：★★★★

提升幅度：中（25％）

泛用性：高

在配件系统2.0更新后，由于垂直稳定器被WG赋予了火力槽加成属性，而拥有火力槽加成的TD和自行火炮却无法安装垂直稳定器，所以垂直稳定器就成了唯一没有加成槽加成的配件，属实让人摸不着头脑。不过好在垂直稳定器缩减20％散步范围的属性还不赖，而输弹、垂稳、则是现如今以输出为主的车型能上必上的配件。并且由于垂稳并无对应的加成槽，装配红垂稳可以使加成槽可以让位给其他配件。

推荐车型：一切需要垂稳的车辆

赏金输弹机推荐指数：★★★

提升幅度：中（25％）

泛用性：高

毋需多说，输弹机同垂直稳定器一样，输弹机也是所有除轻坦外的车型能上即上的必备配件。并且白输弹机吃的是火力槽，红输弹机拥有不占加成槽的“优秀”特性适用也较为广泛。由于紫装的存在，更推荐各位车长使用紫装常驻自己喜爱的车辆，红输弹和红垂稳用于练线更为合适。

推荐车型：一切需要输弹机的车辆

赏金观察镜推荐指数：★★★

提升幅度：中（25％）

泛用性：高

由于车长观瞄系统太过强大，推荐各位车长在轻坦侦查槽中首选车长观瞄系统，因此而让位下来的高光则吃不到加成槽的加成。同时赏金观察镜也可以弥补一些车辆在视野上的缺陷（强迫症福音，就差一点就满视野了啊），兑换一个用来练轻坦线也不错。

推荐车型：轮战以及需要补满视野的车辆

赏金通风装置推荐指数：★★

提升幅度：中（50％）

泛用性：低

通风装置仅仅是锦上添花的存在，并且白通风可以装配在所有类型的加成槽中，红通风提升的程度有限，又由于紫装的存在而又很鸡肋，仅推荐加成槽需要让位给其他配件而又需要通风的车辆使用。

推荐车型：轮战

赏金防护装置推荐指数：★★

提升幅度：中（40-60％）

泛用性：低

实战中即使是抗线重坦需要用到防护装置的车辆也不多，而且红装相比防护加成槽提升不大，而非重坦又不太需要防护装置，配件槽总共就三个，除非是极其容易飞头着火的脸黑车长，否则不推荐兑换，为何不把宝贵的配件槽和兑换机会留给其他配件呢？

推荐车型：锅盖头中坦

赏金炮控系统推荐指数：★

提升幅度：低（25％）

泛用性：低

在配件系统2.0更新后存在感极其低的配件，其地位已经被小旋转所取代，除了弹夹车和自行火炮以外使用率极低。相比于其他赏金配件，极其不推荐兑换。

推荐车型：弹夹车、火炮

总结

不同的赏金配件玩法不尽相同，本文仅仅供参考，请各位车长自行斟酌！您对赏金配件看法如何呢，欢迎在评论区一起讨论哦。

1月9日，对在TD-LTE上奋斗了近十年的人来说，是一个收获的日子。在当天召开的国家科学技术奖励大会上，“第四代移动通信系统(TD-LTE)关键技术与应用”项目荣获2016年度国家科学技术进步特等奖，这标志着我国移动通信产业再次登上科技创新的高峰，50名参与者、14家参与单位也喜登获奖红榜。

在收获4G的同时，我国移动通信产业也在守望5G。目前，全球都在研究从4G向5G如何发展，而业界已经取得共识，TD-LTE所代表的TDD核心技术的进一步演进，将是5G标准中的关键技术。面向2020年5G商用目标，我国移动通信产业群正在继续努力，希望在5G发展中引领全球。

我国现已建成全球最大4G网络，用户规模突破5亿户

移动通信是国家关键基础设施，是全球科技创新和国家竞争力的战略必争高地，三十年来，我国经历了“1G空白、2G跟随、3G突破”的发展过程。2005年全球进入4G标准竞争热潮，由中国移动通信集团、工业和信息化部电信研究院(现称中国信通院)牵头，联合电信科学技术研究院(大唐电信集团)、华为、中兴、展讯、北京电信技术发展产业协会(TD产业联盟)、宇龙、北京邮电大学、清华大学、东南大学、星河亮点、上海创远、联想移动通信公司等企业、高校、研究单位、产业机构，重点克服了技术、产业、组网、测试、组织机制五大挑战，突破重大核心技术，提出并主导TD-LTE国际标准，实现了全产业链的群体突破，并在全球广泛应用，实现了我国移动通信产业发展的历史转折。

我国现已建成全球最大4G网络，开通超过150万TD-LTE基站，用户规模突破5亿户;至2016年11月TD-LTE已在46个国家部署85张商用网络，实现了全球广泛应用。TD-LTE商用，为用户提供了高速稳定、安全可靠的移动宽带服务，相对3G网络，用户平均速率提升10～40倍，有力地支撑了“互联网+”蓬勃发展，是传统产业转型升级和信息经济增长的核心驱动力，成为经济增长的新引擎。

在TD-LTE关键技术上，攻克了TDD宽带、高速移动和大容量等技术难题。在标准竞争中，在全球多个TDD技术提案中胜出，成为两大主流4G国际标准之一。在产业能力上，研制出TD-LTE高集成度28nm“五模十三频”芯片、高端智能手机、全系列基站和测试仪表，实现全产业链进入全球高端。

在网络建设上，提出高效干扰控制、基于用户体验的网络规划、体系化覆盖及优化等方案，建成优质4G网络。在创新模式上，创建了涵盖技术、系统、组网的测试理论、方法和评估体系，研制出覆盖全产业链的测试平台;创建标准推进平台、产业协作平台、国际推广平台，政产学研用高效协同，形成了大兵团作战的新型创新体系。

通过发展TD-LTE，培养了一批移动通信行业的中坚力量

中国移动通信集团公司作为项目牵头单位之一，在技术标准制定、产业研发阶段，发挥市场龙头带动作用，牵引技术创新、主导标准形成、联合产业攻关;在规模应用阶段，则发挥运营主体创新作用。

在牵引技术创新上，明确技术发展路线以及实际应用需求，联合产业共同攻克TDD原有难题，联合提出多流智能天线等技术方案，奠定TDD技术领先基础。

在主导标准形成中，充分发挥运营商作为市场代表的影响力和主力军作用，广泛沟通协调国内外企业，并在3GPP等国际组织担任要职，在相对FDD进程落后的情况下，促进我国主导全球TDD演进路径统一，并成功成为4G全球两大主流标准之一。

在联合产业攻关上，以商用化需求为目标，基于国家专项、国家工程实验室，联合端到端产业协同攻关，突破芯片、仪表等薄弱环节，借助科技世博项目搭建TD-LTE示范网络，加速产业成熟，赢得了国际市场信心。

在攻克运营难题上，开展大规模试验，形成面向规划、建设、组网、优化等网络全生命周期的运营技术体系。在短短三年的时间里，成功打造全球规模最大、场景最复杂的全球性能领先的4G精品网络。

在拓展国际市场上，构建首次由我国主导的国际产业合作平台GTI，推动TD-LTE全球发展。

中国信通院作为4G推进组和工作组的组长单位，牵头开展4G战略研究、标准化和产业化推进、三阶段试验验证等工作，在关键技术和测试方法等方面贡献了一批创新成果，研制了全球领先的测试平台。中国信通院为项目的顶层设计、系统布局和协同推进做出了重要贡献。

作为我国信息通信领域的重要成员，大唐电信集团凭借长期深厚的TDD系统研发积累和技术创新，成功突破宽带TDD系统设计，以及TDD/OFDM/MIMO 帧结构、智能多天线传输、TDD系统同步、大规模同频组网等TD-LTE系统关键技术方案，对TD-LTE进行了全面系统性技术评估，并与国内各单位共同协作，积极推进TD-LTE国际标准制定工作，为TD-LTE核心技术方案和国际4G标准的确立做出了重要贡献。

在系统设备、终端芯片、测试仪表等移动通信产业链关键环节，大唐电信集团攻克了TD-LTE智能天线产业化及大规模组网应用、28nm多模多频终端芯片研发、高端测试仪表等产业化难题。同时战略布局集成电路制造产业，通过4G+28nm工程推动集成电路设计、制造与移动通信产业互动发展。

中兴通讯是TD-LTE行业重要的推动者，截至2016 年11月，中兴通讯连续三年TD-LTE发货量占全球TD-LTE发货总量1/3，获得全球61个TD-LTE商用合同，在51个国家为92个运营商建设了TD-LTE网络，成为TD-LTE产业全球化的重要一员。

展讯主要从事终端芯片的关键技术研发和产品实现，攻克了在16/28nm先进工艺、数模混合设计实现、LTE通信链路设计、LTE关键算法设计及硬件实现、高速硬件加速器设计、低功耗设计、多模协议栈设计实现等方面的众多技术难点，有效解决了TD-LTE商用对于多模通讯芯片所要求的高集成度、低成本和低功耗的重大问题。展讯还加速了TD-LTE产业商用化快速发展的进程，率先发布了28nm四核五模芯片平台SC9830/9832以及16nm8核64位芯片平台SC9860。2016年展讯LTE芯片销售量超过1亿套。

创远仪器面向芯片、终端、基站、网络等关键环节的测试需求，突破了4G通信测试关键技术，研制了一系列应用于TD-LTE产业链的高端通信测试仪器并实现了产业化，尤其在MIMO信道模拟、无线空口信号分析和网络优化、终端和基站制造测试等方面有力支撑了TD-LTE产业发展。

TD产业联盟(北京电信技术发展产业协会，简称“TDIA”)在衔接政府、市场、产业等方面，多方汇报、沟通，积极寻求和争取政府及产业界支持，进行产业链统一规划，推动产业开发，促进企业间有效合作，积极拓展国内外市场，所发挥的作用得到国内外监管机构及产业界的广泛认可。

5G发展要从研发、频谱规划、国际合作、5G与业务应用结合等多方面系统推动

产业力量的增强使我国在5G标准、关键技术研究以及后续的建网和商业推广上占据了一定的优势。在2016年1月，我国率先启动5G技术研发试验，并于9月顺利完成5G技术研发试验第一阶段测试。为支撑形成具有竞争力的全球统一5G国际标准，同步推进5G概念样机设备开发，培育5G产业链，我国从2016年9月~2017年9月开展5G研发技术试验第二阶段系统验证测试。

在4G中获得的产业推进经验，正移植到5G中。IMT-2020(5G)推进组成为5G技术和标准的推进平台，4G的怀柔外场测试环境，延续成为5G第二阶段外场测试的场地。在TDD技术上发展起来的多入多出智能天线(MIMO)，已经发展到128阵列、256阵列的大规模多入多出天线，并且成为5G的关键技术之一。

在2016年11月18日，在美国内华达州结束的3GPP RAN1#87次会议上，3GPP最终确定了5G eMBB(增强移动宽带)场景的信道编码技术方案，其中，Polar码作为控制信道的编码方案，LDPC码作为数据信道的编码方案。而以华为为代表的中国公司主导的Polar码被3GPP采纳，是我国在5G移动通信技术研究和标准化上的重要进展。在同一天的3GPP SA2#118次会议上，经过热烈讨论，由中国移动牵头5G系统设计，并任该项目的报告人。

今年年初，“新一代宽带无线移动通信网”重大专项技术总师、中国工程院院士邬贺铨表示，希望通过努力，到2020年在5G上，中国成为全球领跑者之一，在具体的实现方面、组织方面，要定下来以运营商为龙头，以应用带动系统，以系统带动设备，以设备带动终端，以终端带动芯片，再同时把软件、天线、仪表这些薄弱环节带动起来。工信部信息通信发展司司长闻库说，5G发展需要从5G研发、频谱规划、国际合作、5G与业务应用结合等多方面系统推动。希望在IMT-2020(5G)推进组的组织下，国内外企业积极参与，以5G技术研发试验为承载平台，共同推动5G技术产品研发及标准研制，构建产业链，形成具有竞争力的5G技术产业，不断探索5G市场应用。

(本文由公众号越声策略(yslc188)整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负)

许多短线谋利投资者都非常热爱追逐黑马股，每每可以大概取得不错的收益，因此不少市场的短线谋利投资者都渴望可以大概逮到一些黑马股。黑马股的出现绝不会偶尔，通常在技能特性上会出现一些微小变革。只要我们细心发现吗，就能找到黑马股启动的迹象，实现一波鲤鱼跃龙门的壮举。

一、黑马股的主要三个特征：

第一：低起点

低起点表示股价还在底部区。绝大多数的大黑马都是低价位起动的。

第二：有远景题材

这个条件相当重要，该股必需具有远景题材，并且远景最好具有很大的想象空间。虽然目前的每股盈余并不突出，但是只要背后动人的故事题材，想介入的人就会以大堆，人在小时候是听故事长大的。长大了也还是喜欢听故事，最好这故事有曲折性与爆炸性，听起来更惊心动魄。

第三：有动力

这个条件也就是必要条件，一定要有动力出现，才不会等太久而失去耐心，尤其从周线上观察，底部出了大量的个股，隔不了多久，都会暴出大行情。如果加上且备诱人的远景题材，其爆发性就更大，在大牛市中技术股最好多看周线，少看日线，才会发觉选黑马股就是这么简单。

二、容易诞生黑马股的类型：

1、有股本扩张能力的股票;

2、新股中的黑马比老股中的要多;

3、小盘股比大盘股更容易成为黑马;

4、重组股是黑马的高产区;

5、会“来事”的公司比“不来事”的公司更容易成为黑马;

6、早于大盘见底的股票容易成为黑马。

三、如何挑选底部放量黑马

1、股价启动初期，单日成交量大于该股的前五日移动平均成交量2.5倍，大于前10日移动平均成交量3倍。

2、股价启动初期的单日盘中量比至少要达到10以上，收盘时量比至少要达到2.5以上。

3、股价启动初期成交量保持温和放大状态，量能乖离率指标VBIAS能够保持3至5天的快速持续上涨，并且在股价启动后的一段时间内，24日VBIAS能多次穿越0轴线。

4、移动平均成交量VOSC指标大于0轴线，并且逐渐缓慢上移，即使偶遇调整，VOSC指标为正值的时间远多于为负值的时间。

5、成交量标准差指标VSTD快速上升到该股历史上罕见的极高位置时，表示该股成交量过度放大。这种极高位置由于各种股票的流通盘大小不同和成交活跃度不同而有所不同，所以没有一定的量化标准，投资者可以根据个股的VSTD指标历史表现进行比较。

6、底部放量个股的成交量虽然和前期相比有明显的增加，但和个股的流通盘相比并不大，每日成交换手率不能超过10%。

7、操作要领：不同股票应设不同止盈位。

黑马成立的条件

股价上穿60日均线时，必须连续放量，得到市场的认可与首肯，否则不能认为是有效的上攻性行情，一旦量能不能够跟上60日均线的节奏，将意味着短期内，行情将会步入整理的技术性修复行情，短期上将不会有太多的参与机会;另外特别小心突然间的放量行为，很有可能是主力出货的一种手法，短期内可能会造成又一次的下跌行情。

黑马入场时机

价格一波下跌调整后，经过长期横盘或窄幅震荡，60日以下各条均线出现短线金叉再度向上金叉60日均线，或粘合向上金叉后又粘合，这是中期行情爆发的迹象;60日均线由下降趋势拐头向上挺进，行情加速，每次回踩60日均线不破，则是买入机会。

黑马出场时机

当短期均线5日与10日均线向20日均线形成死叉时，先减仓锁定利润;量能出现见顶的信号，且短期均线(5日、10日、20日、30日)更是形成死叉向下穿插60日均线时，则要全仓离场。

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（本文由公众号越声投顾（yslcw927））整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

成交量是反映股市人气聚散的一面镜子，是投资市场的“粮草”，是价格变化的原动力。而价格则是因为成交量之后的体现，量价是技术面的根本。可见它在实战中技术分析的地位，因此不少散户通过观察个股成交量的变化来操作股票取得收益。所以在分析识别股票的好与坏，成交量的配合是必不可少的。

一、如何利用成交量来选股?

1、股价启动初期，单日成交量大于该股的前五日移动平均成交量2.5倍，大于前10日移动平均成交量3倍。

2、股价启动初期的单日盘中量比至少要达到10以上，收盘时量比至少要达到2.5以上。

4、移动平均成交量VOSC指标大于0轴线，并且逐渐缓慢上移，即使偶遇调整，VOSC指标为正值的时间远多于为负值的时间。