来源：人民网－人民日报

进口巴基斯坦大米为原料，制成干米粉等产品，搭乘“怀化—北部湾港—曼谷港”陆海新通道国际班列，湖南怀化市的食品实现了原材料“走进来”、成品“走出去”。这些年，沿着西部陆海新通道，越来越多货物搭乘铁路发往全国，换船出海通达全球。

2017年，以广西为重要节点，纵贯我国西部、北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路的西部陆海新通道开始建设。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确到2025年将基本建成西部陆海新通道。

经过多年努力，西部陆海新通道互联互通水平不断提高，物流服务水平和运行效率明显提升，已成为《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的运输通道以及中西部地区货物出海出边的主要通道。以重庆为例，经这条通道到广西钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右。2017年以来，西部陆海新通道铁海联运班列开行由线及面、逐步成网。班列线路从最初的1条发展到如今的7条，并与中欧班列实现无缝衔接，通达全球119个国家和地区的393个港口，运输品类也由几十种增至640多种，有力促进了区域经济高质量发展。2017年到2022年，通道铁海联运班列运输集装箱货物从3382标箱跃升至75.6万标箱。

加快建设西部陆海新通道，对于深化陆海双向开放、统筹利用好国内国际两个市场两种资源具有重要意义。要多措并举、久久为功，畅通国际物流大通道，加速激发通道经济活力。

持续提升通道运营质量和效率。充分发挥铁路长距离、大能力、全天候运输优势，扩大铁路班列开行范围，大力发展北部湾港海铁联运班列、中越跨境班列、中南半岛跨境公路班车等，拓展沿海港口近远洋航线，织密航运服务网络，统筹发展跨境铁路、公路和航空联运，优化通道、港口和物流枢纽布局，提高通道整体运营效率。

扩大通道产业集聚效应。目前，借助西部陆海新通道铁海联运班列，北方的粮食从钦州港上岸，通过班列运往西南地区，形成了一条“北粮南运”新通道。未来，我们要以通道建设为牵引，培育打造高质量现代经贸走廊和现代产业走廊，发挥通道对沿线经济发展的带动作用，促进区域产业结构优化升级。

更好提升通道开放合作水平。近年来，广西铁路部门持续用好RCEP生效带来的红利，强化与通道沿线政府部门、平台公司等联动合作，加快企业报关报检进度，优化车流组织，努力做到“一站式、一条龙、全天候、不间断”服务，确保铁海联运班列优先计划、优先装卸、优先挂运。2022年以来，通道已经先后开行“东南亚—钦州—西安”“阿联酋—钦州—兰州”“印度—钦州港东—都拉营”等新班列线路，为加强与周边国家商贸合作奠定了基础。

今天的中国，是紧密联系世界的中国。相信西部陆海新通道的加快建设，将持续促进沿线物流、商贸、产业深度融合，为推动高水平对外开放、构建新发展格局作出更加积极的贡献。

(作者单位：中国铁路南宁局集团有限公司)《 人民日报 》( 2023年03月01日 18 版)

来源：新华社

2023年新疆维吾尔自治区政府工作报告提出，今年新疆将培育壮大特色优势产业，加快打造以“八大产业集群”为支撑的现代产业体系，包括油气生产加工、煤炭煤电煤化工、绿色矿业、粮油、棉花和纺织服装、绿色有机果蔬、优质畜产品、新能源新材料等战略性新兴产业集群。

“产业集群发展壮大，已经成为观察地区经济发展水平的一项重要指标，”新疆维吾尔自治区党委党校（行政学院）经济学教研部副主任蒋小凤说，产业集群超越一般产业范围，是多个相关产业相互融合。大力发展产业集群，是提升区域竞争力和可持续发展能力的重要途径。

元宵节过后，塔里木盆地深处，钻机运转声此起彼伏。在中石油塔里木油田公司轮南油气储运中心西气东输第一站，轰隆作响的气流在管道中奔涌向前。

“西气东输第一站主要负责将油田上游28个油气田的天然气全部输送到这里，进行除尘计量，再输送到下游管网，”中石油塔里木油田油气运销部轮南油气储运中心党总支书记常桂川说，目前整个场站运转平稳，每天输气量达7400万方。

由“特”向“大”转变，要在稳链强链上下更大功夫。在新疆重要的制造业生产基地——乌鲁木齐经开区（头屯河区），各类生产企业车间机声隆隆，订单满满。记者走进正威国际集团新疆新材料产业园生产车间见到，伴随着机器轰鸣声，铜板原料经超高温熔化成铜液，再被铸造成铜坯，经过轧制，成为铜杆，最后通过包装环节，形成一卷卷铜杆卷。

“现在每天出货量达300吨，订单主要来自下游线缆企业，今年计划生产铜产品10万吨。”正威国际集团新疆项目副总裁兼新疆乾威高精线缆有限公司总经理廖江说，公司目前不断完善产业服务平台，加强上下游产业链协作联动，加大科研创新，联合本土龙头企业整合行业资源，致力于构建铜产业链条。“我们将把握新疆丝绸之路经济带核心区发展机遇，拓展铜板供应链，拓宽‘一带一路’沿线国家外贸出口业务。”

创新是第一动力，人才是第一资源。连日来，在特变电工新疆输变电科技产业园特高压生产车间里，技术人员组成专项攻关小组，正在进一步完善企业自主开发的首台套抽水蓄能产品。通过加大产品研发投入，各类产品核心竞争力不断提升，目前，这家企业产品已进入70多个国家和地区，为30多个国家提供成套项目总承包服务。

新疆维吾尔自治区工信厅总经济师聂书明表示，为全力推进“八大产业集群”，新疆今年将重点抓好重大工业项目建设，抓好重要生产要素协调保供，促进产业链供应链安全稳定；着力提升产业创新发展能力，加快重点领域关键核心技术攻关，助推产业链强链延链；持续推进企业数字化赋能，推动数字经济和实体经济深度融合发展。（记者潘莹、顾煜、尚升）

大小

近日召开的地方两会显示,不少地方政府将设立自由贸易园区纳入2015年政府工作报告,作为年度政府工作目标之一。随着第二批自贸园区落户津粤闽,第三批自贸区的择址成了业内人士的热议话题,据悉,重庆 、西安、成都、兰州以及武汉等城市都纷纷加入中国首个内陆自贸区的争夺战中。

对此,中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才表示,在“一带一路”、“长江经济带”等国家战略影响下,重庆、武汉、西安等三地较具优势入选第三批自贸区名单,相关上市公司也有望在二级市场再掀波澜。

重庆是中国西南地区的工商业重镇,也是中国西部惟一的中央直辖市,已经发展成为世界看中国未来的窗口之一,两江新区作为重庆建设国家中心城市的战略支点,在我国内陆发展战略中具有举足轻重的地位。截至2013年,重庆西永综合保税区和重庆两路寸滩保税港区的综合实力排名中西部第一。大量的货物可以在上述保税区集结后,通过渝新欧铁路进入到欧洲市场,而欧洲回程货物也可以在这里集结,这均给重庆申请自贸区带来了直接优势,相关龙头股有:重庆港九、腾邦国际、重庆路桥、宗申动力等。

2014年7月底发布的《武汉高新区先行先试实施方案》称,东湖高新区是我国第二家自主创新示范区,东湖高新区将以国家自主创新示范区建设和自贸区建设相结合,经过1年至2年的改革试验,为湖北武汉全面深化改革、扩大开放提供可复制、可推广的制度成果,为成功申报中国内陆(湖北武汉)自贸区奠定基础性条件。另外,武汉位于中部,在铁路、水路、公路、航空等交通运输网络中都居于枢纽地位,有很强的辐射能力,可以实现多式联运,在交通和对外开放上具有天然优势;日前,《东湖国家自主创新示范区条例》经湖北省十二届人大常委会第十三次会议审议通过。该条例显示,示范区将依托“武汉·中国光谷”品牌,重点发展光电子信息、生物医药、新能源和新材料、节能环保、智能制造等战略性新兴产业 ,加快发展互联网、云计算、大数据、地球空间信息及应用服务等现代服务业,建设国际先进水平的创新型产业集群,而与上述行业相关龙头股主要有:光迅科技、烽火通信、华灿光电、人福医药、天喻信息等。

西安在“一带一路”战略中有重要支点作用。1月28日,陕西省政协委员谷慎在两会上表示,建议以西安为核心,加快申报设立陕西自贸区。陕西省政府工作报告也提出,要以西安海关获准复制上海自贸区制度为契机,扎实做好“丝绸之路经济带自由贸易园区”筹建申报工作。陕西申报自贸区有许多有利条件。陕西不仅在航天航空、装备制造、高教科研和高新技术等方面具有传统优势,近年来还依托西安高新开发区和经开区成功引进了包括韩国三星公司在内的一批外资企业和以中国兵器集团、中航集团为代表的一大批大型央企项目,这些不仅使陕西的工业体系更趋完备,更进一步强化了陕西作为西北地区经济、金融中心的地位。陕西自贸区概念龙头股主要有:西安旅游、西安饮食、曲江文旅等。

除重庆、武汉、西安上述三大优势地区外,兰州入选第三批自贸区名单的呼声也较高,近日,二级市场上兰州板块也频频异动,兰石重装、兰州民百、兰州黄河等个股市场表现突出,值得关注。

港口 +5.30% 主力净买:14.79亿

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

港口概念股名单：投资是一场修行，永远都要怀着敬畏市场之心，选择公司既要有的好赛道，好的公司，更需要好价格。

一、北部湾港

现价：11.44

总市值：186.86亿

投资逻辑：

公司地处北部湾经济区，是我国通往东盟最便捷的海上通道,是西南最近的出海大通口,也是是中东部地区"西进”的重要交通枢纽，地理位置得天独厚,运输网络四通八达:国家对“东盟十加一”的政策支持和“一带一路”经济带开发带来的一系列优惠政策政策有助于公司港口物流产业发展:北部湾港口整合效益显现。公司完成区域内港口整合,避免了区域内港口同质化无序竞争带来的问题:公司拥有万吨级以上泊位近60个,各泊位合理布局、基础设备设施齐全,拥有较丰富实践经验的职工队伍，为本公司的可持续发展奠定了坚实的基础。

基本面情况：

公司本报告期实现营业收入589,831.92万元,同比增加53,575.55万元,增幅9.99%,主要是港口货物吞吐量同比增加所带来的收入增加;实现净利润115,219.05万元,同比减少2,639.83万元,同比下降2.24%,其中:归属母公司净利润102,823.99万元,同比减少4,726.74万元,同比下降4.39%。

技术面情况：前面长期横盘，中线机构资金+游资资金进场，短线趋势强势， 资金红多绿少，b点信号区域

涨停原因

广西地区最大港口:主营为客户提供集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务等业务中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意 见发布。

二、重庆港

现价：5.18

总市值：61.48亿

投资逻辑：

公司是长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务。公司的主要产品和服务有装卸及客货代理、综合物流、房地产销售、商品销售。目前公司集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的85%以上。重庆港九在重庆“一带一路”和长江经济带战略建设中优质地位凸显，受益国家战略的正面效应将逐步显现。

基本面情况：

技术面情况：突破前面的平台，中线机构资金+游资资金，b点信号区域，主力资金红多绿少

涨停原因

公司是西南地区最大的水陆中转港和水陆联运外贸口岸，地处成渝经济区交通运输部:”一船一策"全力保障重点物资运输。

三、连云港

现价：4.94

总市值：61.29亿

投资逻辑：

目前，连云港已开行了至中西部地区以及中亚国家的10余条铁路班列，开通了日韩、东南亚、欧美等60条近远洋航线，每年港口货物吞吐量的60%来自中西部地区，承担的大陆桥过境集装箱运输量超过60%，预计今年港口吞吐量将不少于2.1亿吨，夯实东桥头堡战略地位。

基本面情况：

技术面情况：中线机构资金+游资资金进场，出现b点信号，主力资金红多绿少

涨停原因

公司主营港货物的装卸、堆存及相关港务管理业务，作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点，具有独特地理区位和战略位置交通运输部:船策"全力保障重点物资运输。

【个别情况不代表普遍实际收益率，过往收益亦不代表未来收益承诺。市场有风险，投资需谨慎】

【风险提醒：以上所涉及个股只作为案例分析和教学使用，不构成具体的投资建议，投资者应独立决策并自担风险。市场有风险，投资需谨慎!】

如大家觉得文章不错，欢迎喜欢的朋友关注，转发和点赞。祝点赞的投资者长虹。定期更新热点龙头，不要忘记持续关注啊！

上一篇：股票000009(股票行情)

下一篇：现货交易入门到精通(现货交易市场)