斑马军团高层近期感到非常焦急，随着国米的表现越发强势，本赛季球队夺冠的几率将会越来越小，因为两支球队之间的积分差距已经扩大到了10分。其实造成这个问题的原因主要还是在于斑马军团多线作战，而国米只需要专注于本国联赛即可。众所周知，多线作战对于球员们的体能考验极大，特别是目前斑马军团的阵容伤兵满营，能够堪当大用的球员并不多，在联赛当中失去统治力也实属正常。爱游戏赞助罗马俱乐部

KONAMI自从上年年尾逼走小岛秀夫之后就一直背负着骂名再加上2015年在手游方面毫无建树，上架9款同年倒闭5款一直给人一个KONAMI已经不行了的感觉……然而今天它却发布了一个让众多《游戏王》粉丝兴奋的消息——《游戏王》手游《游戏王：决斗连锁》将于4月下旬上线。

《Mr.Right》在1月27日进行了一次大更新，关卡数增加至48关，同时增加关卡大地图并对关卡进行了优化；UI也全面升级，并增加为春节特别准备的新装扮；此外还添加了replaykit视频录制功能。而《梦幻西游》在1月28日进行了大更新，主要增加了猴年新内容和十几种全新的功能。如此丰富而有诚意的更新内容，获得苹果推荐也是实至名归。

宝马已经不是之前的运动宝马了，现在的宝马更讲究舒适性

功夫熊猫（网易）

要说国内豪华中大型轿车市场最畅销的一款车型，现阶段单纯从销量来看是宝马5系，以一骑绝尘的优势笑傲同级，比如今年8月份，宝马5系售出超1.4万台，而奥迪A6L和奔驰E级都只是1.1万台左右。但是要说知名度较高，且预算不足又想要体验豪华中大型轿车较高品质的消费者来说，奥迪A6L无疑是关注重点，因为同价位你可以选择更高配置的A6L，5系却无法满足。最近又正逢2023款奥迪A6L上市，今天咱们再来对比一下，40万左右预算该怎么选才合适呢？

为了更公平直接看出两款车型存在的差异，我们挑选了奥迪A6L 2023款 45TFSI臻选动感型，宝马5系则是2022款 改款二 525Li M运动套装，前者指导价为45.49万元，后者指导价为43.39万元，但是考虑终端报价，奥迪A6L反而要更低。值得一提的是，这次2023款奥迪A6L上市，不仅提升了动力参数也降低指导售价，展现出更强诚意，并且新车具有全新设计，那接下来咱们就详细对比它和5系。

空间表现依旧如此，但是奥迪A6L这次升级2023款改善了乘坐舒适性，按照官方介绍，后排坐垫加长30mm，加宽60mm，这么一来腿部支撑大大提升，且可以拥有舒适头枕，相比低配5系要高级和舒服。再就是奥迪A6L后排腿部空间略胜一筹，试驾者身高1.8米左右，调整好前排后，A6L带来三拳左右腿部空间，而宝马5系只能是两拳左右，但都能满足对空间较高要求。

动力上均是2.0T发动机，不同的是奥迪A6L为高功率，宝马5系只能是低功率，且2023款A6L的2.0T高功率版本参数再提升。从数据来看，最大功率达到245马力，最大扭矩为370牛·米，提升不算大可也优于老款，变速箱还是7挡湿式双离合，但又加入12V轻混系统来提升发动机启停功能的舒适性。所以性能表现，525Li肯定差点，官方数据差一秒左右，实际体验也得如此，比如试驾A6L跑出7秒多，但525Li就是8秒多点。

至于尾部，2023款A6L改动也不算大，更多是集中在后包围，因为这套车尾设计也没啥值得改动的地方，尤其是尾灯组，既能带来较高辨识度也能够满足对科技感的要求，这不是5系那种单纯一个较粗的L型光带能够比拟，奥迪被称为灯厂也不是没有理由。不过在运动感营造上，A6L还是不如5系，像后者就采用货真价实的双出排气布局，A6L还是隐藏式设计。

个人认为现在BBA里面的C级车，宝马5系是产品力最为均衡的一款车。无论是动力、操控，还是空间舒适度以及内饰，5系都不输奥迪A6L和奔驰E级。当然，论性价比肯定还是奥迪A6L高，论品牌调性肯定还是奔驰E级高，但是综合来看5系尤其是530，堪称豪华C级车这一级别的标杆。

机舱方面首先还是看一下前机盖的螺丝，可以看到螺丝漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，无撞击变形调整和更换现象，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂。

火锅达人（乐元素）

首先还是从外观开始检测，保险杠为塑料材质仪器无法探测漆面数值，不过在仔细观察一番后，发现前后保险杠雷达探头以及杠边缘位置，都存在一些轻微的喷漆瑕疵现象，看来是有过二次喷漆的。不过前后杠属于剐蹭高发区域，有点喷漆是很正常的。

同时我感觉，比亚迪汉在静音上应该下了功夫，可能本来声音就小，下点儿功夫做静音就更容易出成绩吧。别的地方不知道，我至少发现轮胎选用的就是米其林静音轮胎。价格比原来我的宝马轮胎贵。这个也为以后换胎增加了成本，除非你不想享受原来的品质。

接下来对车辆功能性进行检测，依次对导航、倒车影像、多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。530尊享的配置还是蛮高的，前排座椅加热通风、12个喇叭的哈曼卡顿音响是真的香。

嗯...确实是不高。现在最让我遗憾的是没有前排座椅腰撑，开久了腰肯定会累。然后就是无钥匙进入没有、换挡拨片没有、后排座椅靠背调节没有、360°全景影像没有，扬声器只有6个喇叭（音质不渣而且低音还行，530Li是12个）。

前不久5253小编向大家介绍过《时空旅途》这款由90后开发团队打造的独立游戏，而今天游戏正式上架，并且以迅雷不及掩耳盗铃之势获得了苹果官方推荐。而从《时空旅途》和《超级幻影猫》这两款独立风格突出的游戏可以看出，苹果编辑对于创新题材和创新玩法的游戏还是情有独钟的。其中，Veewo的《超级幻影猫》还获得了苹果的首页大图推荐。另外，临近中国春节，苹果也选荐了两款富有中国特色元素的游戏，包括《弹弹猴》和《火锅达人》。

从最新款3系的测评可以看出，宝马的造成风格发生了变化，越来越变得不像宝马，就连最运动的3系都变成了舒适性取向。虽然新款的3系变得不那么运动了，但是我相信它的销量肯定可以超越老款3系，原因是绝大多数人根本开不出来什么是运动，有大空间、好的舒适性，再加上宝马的外观就足够了。所以不要期望宝马5系能有多运动，5系作为中大型轿车，更多的是好开，舒适，豪华，并不是拿来让你跑赛道的。同样奥迪A6L的取向也是舒适、好开、豪华，在加上科技感。在动态操控上，宝马5系相比奥迪A6L并无太多优势。

不过呢，5系全系标配电动方向盘调节、两组座椅记忆、电动后备箱、后视镜加热，我个人觉得比E级和A6L基础配置做得稍微合理一些，我上次体验朋友的A6L 45TFSI带四驱的版本，发现方向盘还是手动调节呢，E 300L的后备箱还是手动关闭的呢，或多或少有些丢面儿。

其实在外界看来，斑马军团本赛季的衰败和球队管理层有着非常大的关系。首先球队在去年夏天解雇萨里之后仓促的让皮尔洛接管球队就是一个错误的选择。要知道皮尔洛并没有任何执教经验，让这样一个人执教顶级联赛的球队就是一种儿戏行为。试想让一个菜鸟教头执教斑马军团又如何能够获得好的成绩？

我相信还是有部分用户是从3 4 C 上面咬咬牙上来的5系，对于预算还是有一定限制的，对于有钱的朋友来说4万并不多，但是预算有限的还是需要考虑下的，如果是不差钱的朋友我相信就光为了动力都可能直接上530得，更别说还是有配置上的区别了，所以说525还是有比较高的性价比。