巅峰极速体验真实竞速。

巅峰极速作为一款赛竞(赛车竞速)游戏，最大的卖点就是真实还原了，赛车的驾驶手感特别强调真实模拟赛车。但我认为巅峰极速最大的问题也是这个，先别急着喷我，我也不是说真实模拟赛车不好。

但你看，它是一款手机端游戏，用户群体大多都是没接触过，真实赛车的学生和年轻人主打真实赛车手感的确会吸引一部分人来体验。但过于复杂的操作使得练习成本变大，快感很难得到及时反馈，难免会打击到他们的游戏积极性。

对以巅峰极速作为入坑的赛竟新手们来说，游戏体验并不是很好。我觉得游戏内其实可以设置两种模式，一种强调真实，一种强调便捷，让玩家自己选择，这样才会吸引更多喜欢赛车的玩家入坑。

首先，表达一下，能制作出这样的游戏，我是真的能感受到开发组背后的不容易与艰辛。

在汽车文化相当贫瘠的中国来说，汽车对于绝大多数人还停留在代步工具这一层面，可能少数企业主或者生意人，更多的会将汽车认定为“门面”，当做爱好或者热爱的群体？？？可谓少之又少，要么没时间，要么没钱，要么没环境。

这个是汽车在大部分人当中的大致定位。

那么如何开发出一款较为“硬核”的赛车游戏呢？即跟真实世界里面把车开到极限，所产生的物理特性基本一致的游戏。

相信绝大多数游玩巅峰极速的玩家，平时开车能开出车辆极限的，肯定是少之又少。如果这个游戏做的太硬核了，那么这游戏对于广大玩家来说入门门槛太高，并且前中期几乎感受不到游戏的快乐，这样的游戏，不开也罢。

那么巅峰极速，我感觉就是在保证大量硬核的前提下，又拼命的给游戏做各种“优化”，原本是想让游戏更好的上手，让尽可能多的用户轻松感受赛车的乐趣。

但坏就坏在这，有点四不像了，车辆的辅助驾驶系统，让车开起来跟日常的驾驶感受完全不一致，非常的难受。

举几个简单的例子：即便你没去过赛道应该也能看得懂

1.想减速过弯，不好意思，除非你速度降到很低，否则你还不如直接漂移过弯来的效率高。

2.很多地方真的是为了漂而漂，基本上需要改变行驶方向的弯道，都必须要摁下漂移，才能更有效的过弯。但现实中这样的弯道并不会这样去操作，除非为了耍帅~

3.既然是稍微硬核的游戏，赛道上面常用的几个技巧，在这也无法复现。比如循迹入弯啦，动力起漂啦，钟摆起漂啦，重心转移接大油门滑移啦……因为辅助系统的干预，完全实现不了。就算我在设置里把辅助全关了，也无法实现。雪地漂移尤其明显~

4.抓地加速跟漂移加速用的是两种动力控制方式，手感上的区别也非常明显。

唉，怎么说呢，这游戏内测第几测的时候我也试玩过，现在的手感比之前好多了，但还是非常奇怪，我猜这根从立项开始，方向没把握好，有人在里面强力的调控分不开吧，致使最后出来的游戏像一个四不像。

这游戏也特别的肝，你无法体会到“好技术”给你带来的“正反馈”，一定要花大量的时间去打零件，慢慢升级，里面有非常庞大且复杂的运营体系，这个跟驾驶感受无关的，我就不展开说了。

最后，玩完下来，除了画质确实还不错，车型比较精美，但跟真实驾驶实在是扯不上太多。

就连10年前的真实赛车的驾驶手感都比这个来得好，哦对了，那时候还是真实赛车2呢，目前大家多数人玩的都是真实赛车3，也不是说RR3有多真实（也不算特别真实），但RR3做的确实比较接近现实赛车的感觉了。手游嘛，该要的弄好了，基础体验就得以保障。更不用说另外的几款，Rush Rally 3，CarX Drift，还有个纯纯汽车驾驶模拟器，叫啥我忘了（因为太硬核了，有点儿接近AC，但系统有点bug，后面删掉了）。这几款在手机平台上而言做的都很棒！大家有机会了可以试一试，就能明白我上面所说的这些。

巅峰极速目前的现状，我猜，可能跟负责游戏设定大方向的人（游戏定位的话事人）离不开关系吧~