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中阿自贸区概念股(中海自贸区概念股)

2023-07-04 20:56分类:分时图 阅读:

【编者按】2016年1月12日,国务院下发《关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》(以下简称“综试区”),同意在合肥等12个城市设立跨境电子商务综合试验区。

4月8日,财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》(以下简称“新政”),对跨境电商零售进口商品税率进行调整。

 

 

 

软件产业数据体现积极信号,四季度至明年上半年营收增速修复有望改善行业利润

宁波是跨境电商试点城市,宁波港将受益“跨境电商”发展

随着上市公司半年报的陆续发布,社保基金的最新动向亦浮出水面。

众所周知,通过隐身术来操纵股价是一些人违法交易的惯用手法。尤其对于一些超级牛散而言,其一举一动都牵动投资者目光,而巧借“马甲”或许能让其在投资中游刃有余。

 

 

阿布扎比港务局经济城与自贸区首席执行官阿卜杜拉·哈米利表示,中国是阿联酋最重要经贸合作伙伴之一,近年来阿布扎比的中国企业数量增长迅速,港务局将为中国企业提供生产、物流等全流程服务,进一步助力中阿经贸合作。

可以预见,基础设施仍将是中国在阿拉伯国家投资建设大有可为的重点领域,而在工业园区建设方面中方的成功经验也值得复制和推广。此外,中国-海合会自贸区谈判在访问前重启,也将推动中阿贸易持续高速增长。

中国与海合会国家的合作中能源合作一直是重头。

自贸区是我国新一轮以开放促改革的试验田,自2013年9月29日上海自贸区发出改革“第一枪”,日前呼声较高的天津、广东和福建等地也在加快相关申报工作,在政策逐渐明朗和市场关注度不断提高的背景下,相关概念股受改革红利激发,自9月初开始集体走出一轮较为明显的上升行情 。市场人士表示,未来随着上海自贸区成功经验推向全国,自贸区概念股有望持续获得提振。

根据统计,9月1日至10月28日期间,粤港澳自贸区概念区间涨幅为13.80%,海峡西岸指数区间涨幅为7.22%,天津自贸区最受青睐,累计区间涨幅达到30.94%;与此同时,上海自贸区指数也取得优异表现,区间上涨幅度为10.99%。但值得注意的是,同期沪综指累计涨幅仅为5.44%,自贸区相关概念悉数跑赢沪综指,且涨幅遥遥领先。

指数的上涨仅仅是表象,隐藏在板块背后的是市场资金对自贸区概念的强烈看好预期。相关数据显示,以月为单位,自9月起上海自贸区、天津自贸区、粤港澳自贸区融资余额增速明显提升。如粤港澳自贸区概念股在8月融资净买入额为2.04亿元,但这一数字到9月就飙涨至4.03亿元;上海自贸区8月融资净买入额为11.06亿元,9月融资净买入额猛增,达到13.33亿元。10月截至27日,海峡西岸板块和粤港澳板块的融资净买入额也分别有3.93亿元和8207.67万元。

海西自贸区的看点在于对台合作,虽然目前仍在审批中,但综改方案已经先行。如厦门大力推进两岸关港贸一体化信息平台,包括两岸海运快件、跨境电商、高新技术检测维修、融资租赁等业务。中金公司认为,对当地政府大力培育的平板显示、计算机与通讯设备、旅游会展、航运物流、软件信息等十大千亿产业链,相关扶持政策将带动基础设施建设和第三产业跨越式发展。目前厦门政府正致力于打造“一区三中心”及两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、两岸金融中信、东南国际航运中心、对台贸易中心。

2015年获得的燃油补贴是补贴公司2014年燃油采购价相比补贴基准价,虽然国际油价近期大幅度下跌,但公司2014年全年船用燃油采购价同比基本持平,因此公司本次获得获得的燃油补贴同比基本持平。如果2015年油价大幅下跌,公司2016年取得的燃油补贴将有所降低。

正因如此,沈浩坦承,国家应明确加大扶持的力度和操作细则。“对自建跨境出口电商平台且实行境外实体建设的企业,目前国家跨境电商政策虽然扶持,但力度不够。

——每经记者 | 刘海军 ——

首先,中阿货物贸易迅速扩大。2004年至2021年,中国与22个阿拉伯国家的进出口总额从367.1亿美元增长到3302.4亿美元,年均增幅达13.8%,2021年货物进出口总额创下中阿贸易新纪录。2022年前三季度,中阿贸易额达3192.95亿美元,同比增长35.28%,接近2021年全年水平。中国已成为阿拉伯国家第一大贸易伙伴国。

其次,中国对阿拉伯国家投资总体保持增长趋势。2004-2020年间,中国对阿拉伯国家直接投资流量从1.8亿美元增至28.3亿美元;投资存量由7.6亿美元增长至212.9亿美元,增长了27倍。中国投资领域分布日益多元化,涉及油气、新能源、建筑业、制造业、数字经济、医疗卫生等诸多领域。与此同时,中阿之间加大了投资合作的机制建设。截止到2021年底,中国已经与14个阿拉伯国家签了《双边投资协定》,与12个国家签署了《避免双重征税协定》。

第三,中国在阿拉伯国家的基础设施合作和承包工程业务不断拓展。承包工程新签合同额和完成营业额分别从2004年的41.3亿美元和21.6亿美元增长到2020年的227.0亿美元和293.3亿美元。中国企业积极参与到阿拉伯国家的交通运输、公共设施、清洁能源、信息通讯、工业设施等各个领域的工程项目建设中,承建了沙特阿拉伯麦加轻轨铁路、卡塔尔卢赛尔体育场、埃及本班光伏产业园等一大批重大项目,为促进当地经济社会发展和民生改善作出了积极贡献。

第四,中国一直是阿拉伯国家民族独立和社会经济发展的坚定支持者。自上世纪五六十年代以来,中国长期向阿拉伯国家提供力所能及的经济技术援助,援助重点包括基础设施、农业、卫生、教育等关系民生福祉的领域,同时积极向相关阿拉伯国家提供人道主义援助。2020年新冠疫情暴发后,中国与所有阿拉伯国家一道团结抗疫,开展了有力的抗疫援助和卫生健康合作,成为中阿友好关系和发展合作的最新见证。截至2022年6月,中国已向17个阿拉伯国家和阿盟秘书处提供了3.3亿剂疫苗。

第一,大力推进中国-海合会自由贸易区谈判。中阿双方应加快共建中海自由贸易区,通过提升贸易自由化便利化水平,为中阿之间的贸易投资创造更为广阔的发展空间。

第二,进一步优化贸易结构。中国与阿拉伯国家之间资源禀赋互补性强,贸易基础牢固。能源资源将仍然是中阿贸易的重要组成部分,同时,中国与阿拉伯国家间的产业合作和农产品贸易仍有很大的拓展空间。因此,中阿双方应进一步加大贸易便利化合作,着力促进贸易的均衡发展。

第三,拓展新兴领域投资。以阿拉伯国家经济的转型发展为契机,中阿双方应充分发挥境外经贸合作园区的聚集作用,引导中国企业加大对相关国家重点制造业的投资,并在跨境电商、智慧城市等数字经济以及人工智能、生物制药等高新科技领域探索新的投资合作机遇。

第四,促进基础设施合作转型升级。阿拉伯国家在电力供应、新能源开发、交通设施、住房建设等基础设施建设方面仍有较大缺口。作为基础设施建设领域最重要的合作伙伴,中阿双方应引导中国企业不断提升自身竞争力,积极走“建设-投资-运营”一体化发展道路,深耕当地市场。

第五,加强双边政策沟通协调。中阿政府层面应加强经贸领域的交流磋商,共同推进双边投资保护协定,避免双重征税协定的签署,为双边投资合作创造良好的政策和营商环境;同时,继续加强金融领域的交流合作,为经贸合作提供更为便利的金融服务和更为多元化的融资支持。

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