5253手游(525r无极2022款)

对于DS525而言，之前我也给到它一个很好的评价，在站立骑行时它的夹持感非常好，人体的姿态控制，对车的掌控，都很不错。唯一的不足，就是双腿与油箱的接触部位是硬的，贴合度够，但舒适度略逊一筹。

此次展会奔达的展台也非常火爆，因为它亮相了一款V4车型黑旗。整车外形设计很讨喜，把巡航车的力量感展现得很好。

制动系统，DS525的前制动用到双固定盘，而CB500X用的是一个单浮动盘；卡钳倒是都选择了Nissin品牌。

在应对非铺装路时，两款车都能取得不错的控制力。DS525采用了象牌龟背胎和辐条轮辋，在非铺装路面上的行驶表现可圈可点；尽管不是纯正ADV取向，但它已经可以适应多种复杂路段，这点也是这次全新升级最大的一个亮点。

车头部分采用了一体式的V型贯穿式车灯，在开启时还会有流水灯的效果，同样加入了时下热门的定风翼元素，同时可以看到大灯下部预留了行车记录仪接口。

矩阵LED大灯

搭载321 动力平台的还有全新的321F，与去年不同的是，这款带导流罩的版本，变成了真空辐条圈，让CafeRace的风格更为浓重，喜欢的这种味道的摩友可以关注一下。

但这台机器本身就不是为高转研发的。

在对弯道的处理上，DS525的表现似乎更为活跃，也能给骑手带来更多的信心。而CB500X的循迹表现却比较拖沓，似乎总想“告诫”骑手：你不要压得太狠，我们可以更安全一些哦。

不过2022款也有两大变化，首先是加入了滑动离合，对于入门新手来说更加的友好，提升了一定的安全性、舒适性。

随着系列测评内容的发布，我们也在后台收到很多车友的留言，不少人会问到一个问题：都说无极是国内500平台发动机做得最具质感的，如果和本田同级车款相比，究竟能达到本田原产车的几成功力呢？

从无极近两月的推文和实车图片来看，RR525确实是一点一点修成了现在这幅样子，或许外观并不像大家认为的那么炫酷，但是他在空气动力学方面的成绩是真实存在的。

在它旁边还有一款发动机熟悉力刻的朋友应该知道，力刻与英国诺顿已经正式进行了深度合作收购了961cc大排量发动机。后续希望力刻加快进度，为摩友带来更好的新车。

全新的250RR竞技版升级很有诚意，配备了TCS牵引力控制，这在国产250级仿赛中还是很少见的。

还有一处细节可以看到，RR525配备的是带多连杆结构的中央后置减震，这也是目前国产同级竞品车型少有的配置，它能拥有更好的多路况适配性，同时也能带来更好的支撑性，提升抓地效果，对日常的舒适和激烈的跑山需求。

在实际驾驶过程中，CB500X给人一种很细腻、很线性的动力回馈，包括它的油门响应都是不错的；DS525在平顺度以及延展性方面已经做到很高的水准，但在本田面前，特别是开油的那一瞬间，那种细腻回馈仍然存在一定的差距，这一点是必须承认的。

关于声功率和空气阻力，驾驶过街车的朋友肯定有发言权，只要你把速到拉到120km/h以上，驾驶员所承受的空气阻力与噪音都会上升一个台阶，但当你加装风挡后再骑到120km/h以上，此时你所受到的空气阻力和风噪多少都会减少一些，这就是风挡的作用和意义。

整体来说两台车的调性非常接近，但本田发动机确实要更省油一些，这也是本田非常厉害的地方。

这款踏板外形灵动优雅的同时还融入了复古腔调。并且现代科技也它的身上得以体现。

代号为577的新车是鑫源最新的街车，其血统源自于意大利Varez，整车设计由意大利团队操刀。配置上有Brembo制动、KYB倒置减震，运动性能让人期待。目前这四款车型并没有公布售价，基本上这些车型将在明年二季度公布。

配置上采用了全段可调倒立式减震、双通道ABS、铝合金单摇臂，不仅如此在很多配件上也都采用铝合金材质，为的就是减轻车重，为此它的整备质量仅为160kg。

标准版DS525的整备质量是210kg，CB500X的整备质量是197kg，鉴于DS525自带大撑，且辐条轮辋相对更重，这样一个13kg的重量差异也比较好理解。

相对来说，DS525的辐条轮更适合非铺装路面的行驶，但整个轮辋的重量会稍高于铝合金轮辋。

无极525R在造型上给人的印象正如上文所说的，紧凑、干练，但不论远观还是近看，你不会在紧凑中找到丝毫单薄和局促的感觉——车身错落有致、凹凸得体。看得出来，厂家在此车的配色方面进行了大胆尝试，色调搭配更趋于明快感、活泼感，配合俯冲感十足的车身，给人更趋年轻化的视觉感受，扎实的用料和更为精细的做工，也让此车拥有更为出众的质感。仅凭外观即可看出此车的用心，更让人对它的表现充满期待。接下来，我们将对这款车进行一场超过2500公里的综合路况性能感受和耐久可靠测试，希望该车在路况复杂的漫漫征程中，表现得不会让我们失望。

RR525还有一个好玩的设定，它的排气采用了可变声浪设计，车主用一分钟就能轻松搞定。目前RR525的正式售价并没有发布，预计在2023年2月才会正式公布，你会盲订RR525吗？

我们不妨来看看无极在风洞测试上已经做出了什么成绩？

同时无极也为后人抬高了入局空气动力学的门槛。