车e族绑定信用卡(车e族中石化森美)

本篇文章给大家谈谈车e族绑定信用卡，以及车e族中石化森美的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,7月1日起，卡车电子后视镜合法，卡友你想加装吗？
• 2,为有车一族打造高效车生活圈——中石化森美「车e族」APP上线三周年
• 3,为用户创造价值，加速绿色交通建设！西安秦智通与远程携手并进

7月1日起，卡车电子后视镜合法，卡友你想加装吗？

根据标准号为 GB 15084-2022 的国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安全》，自2023年7月1日起，机动车车主可以取消传统光学后视镜，合法安装电子后视镜。这项规定也包含了卡车，卡友们，准备好迎接高科技了吗？

（图片来源于网络）

那么，什么是机动车电子后视镜？其实工作原理很简单，将装置在车外的摄像头捕捉到的画面实时传输给装置在车内的显示屏，达到辅助驾驶的目的。相比于传统后视镜，电子后视镜又能给卡友们带来哪些实际的好处呢？其又有哪些弊端？今天卡车e族一文讲明白！

针对卡车运输，卡车e族总结了电子后视镜以下三个优点。

（图片来源于网络）

1.视野盲区小：传统光学原理后视镜反射图像有限，但电子后视镜外置的摄像头可以转换不同角度，卡友的视野范围更大，行车也就更安全。

2.受环境影响小：传统光学原理后视镜一旦遇到雨雪天气、或者阴天黑天，可见度就会受到影响，但电子后视镜可以通过弱光补偿算法，摄像头也比普通的镜面能够捕捉更多的光谱，驾驶员看得也就更清楚。不管驾驶员处于什么环境，都能看清周围的情况，同样也是为安全加码。

3.风阻更低：机动车行车时大部分动力都在对抗风阻，体型自重更大的卡车更是如此，传统光学后视镜体积更大，风阻也就更大。电子后视镜只有外置摄像头，体积更小，风阻更低，节油性也就更佳，对于跑长途的卡友们来说，这项优势还是很节约成本的。

当然除了这三项优点，针对我们卡车运输，电子后视镜可能也会存在这两项弊端。

（图片来源于网络）

1.购置成本高，目前电子后视镜这项配置在高端轿跑上比较常见，加装费用在1万6千元左右，如果卡车加装，必得平添一笔花销，而且一旦发生损坏，电子后视镜的维修费用不会太低，而传统后视镜直接换一个就好了。

2.画面卡顿延迟隐患，要知道车外画面哪怕延迟0.1秒，对车内驾驶员都会造成很大的误差。重型卡车驾驶更应该以安全为重，电子后视镜画面的流畅性必须要有所保障。

以上就是卡车电子后视镜在实际应用的优点以及可能会出现的安全隐患，不管怎么说，既然可以合法安装，各大主机厂也一定会将这项配置装配在卡车上面。

在国外，电子后视镜在卡车上已经成功应用，如奔驰卡车阿克托斯已经在道路上正式运营了，我们知道一般卡车传统后视镜不能完全看到挂车尾部，需要人配合才能完成重卡的倒车入库，而奔驰卡车阿克托斯驾驶室内的显示屏会标定倒车线，根据线的位置就可以单人完成倒车入库。

另外奔驰卡车阿克托斯在转弯的时候，右边的摄像头会平移，车内显示的画面也会随之平移，在车内就能看到右边挂车尾部的状态，如果检测到是有危险的，就会及时警示提醒，大大提升行车安全性。

在国内，解放J7的中期改款版已经加装，其谍照也已经曝光。解放改款J7的电子后视镜方案，取消了侧门镜，并在副驾的A柱上用一个广角摄像头替代前面和侧面的门镜，比传统后视镜体积更小。

主驾驶位的显示镜可以显示四条标定线，应该也可以标定挂车各种功能，减少视野盲区，辅助驾驶员安全驾驶，还能提升工作效率。

任何一项新产品新科技问世相信都会伴随着质疑声，然而随着技术的不断迭代、高效物流的发展、以及卡友对卡车配置需求的提高，电子后视镜这项高科技配置相信也会被更多人接受，就像现在的自动挡、高清大屏、多功能气囊减震座椅等配置不也是20年前的卡友不敢想象的吗？那么问题来了，此时此刻的卡友们，你们对电子后视镜这项配置心动吗？愿意花钱加装吗？欢迎大家在评论区积极留言讨论。

为有车一族打造高效车生活圈——中石化森美「车e族」APP上线三周年

2017年12月21日，由中石化森美（福建）石油有限公司主办的“同行三载·油你分享”——中石化森美泉州车e族APP三周年推介会于中石化森美泉州石油分公司隆重举行。

泉州分公司总经理戴尽良现场介绍了三年来“车e族”的发展，以及未来的产品规划。

泉州分公司总经理戴尽良

中石化森美（福建）石油有限公司（以下简称"中石化森美公司"）是由中国石化、埃克森美孚、沙特阿美分别出资55%、22.5%、22.5%，并于2007年3月正式挂牌成立一家合资企业，目前是福建省境内最大的成品油供应商。

长期以来，公司秉承 "每一滴油都是承诺"的经营理念，通过采用世界先进水平的专业化管理经验，全面实施"最佳客户体验"经营战略，致力于向客户提供高品质油品和全方位服务，不断满足福建经济、社会发展对成品油日益增长的需求，切实履行"中国石化"保障福建成品油供应责任，为推动"海峡西岸经济区"建设持续做贡献。

中石化森美公司于2014年12月底推出 "车e族"APP，是唯一一款由中石化森美公司自建的、面向福建"有车一族"的车联网官方移动应用平台。该平台上线至今三年，全省会员数已超过220万，每月以7万人次的速度在持续增长。

是什么吸引广大车主纷纷加入中石化森美车e族队伍呢？集"服务、优惠、资讯"于一体的中石化森美"车e族"APP，让车主尽享免费导航找加油站、办加油卡、油卡充值、手机加油、线上年检、车管家、定制保险、商城中心等八大服务，真正实现了便捷高效的移动服务与优惠福利的随时"掌"控。

车e族不仅让广大用户轻松出行，同时也带给客户超值优惠的消费体验。会员客户捆绑使用中国石化加油IC卡加油，除享受中国石化"油中感谢"积分外，还可享受0.15元/升的积分回馈，积分可用于兑换加油站便利店商品。商品多样丰富，小到水饮料、零食、油米、日用品、燃油宝等，大到润滑油、葡萄酒、茅台酒等。三年来，全省车e族APP用户线上办卡累计28万张；积分兑换金额高达1.1亿元，线上定期推送"加油满减"、"充值满额送"等各类促销活动，已累计实现优惠400万人次，累计优惠金额高达8000万元。

中石化森美公司集众智、汇众力，积极整合各方资源，持续搭建交叉共享、合作共赢的跨界平台，不断丰富业务种类，拓展服务范围。三年来，公司依托"车e族"APP强大的线上功能与庞大的活性车主流量，吸引银联、银行、保险、旅行社、4S店等20多家单位踊跃投入资源，让广大车主享受"省时、省心、省钱"的同时，也为合作单位吸引到大量优质的客户资源。

今后几年，中石化森美公司将大力开拓车后服务市场，力争将合作商户提升至500家。下一步，公司将继续扩展车e族APP车后服务功能：一是年检服务，为用户提供接车代办、到站年检两种选择；二是优品惠商城，继续引入车后精品、健康、茶业、旅游、食品、家居、电器等优惠商家；三是汽车后服务，广泛涵盖洗车、保养、代驾、道路救援、快修等服务；四是保险服务，以"保险+服务"为产品切入口、进行客户交叉开发和深度挖掘，为车主提供一站式VIP体验。广大车友可通过关注中石化森美的微博、微信、各APP市场以及中石化森美各加油站现场宣传海报等多种方式进行下载了解。

作为泉州成品油市场主供应商，中石化森美泉州分公司目前市场占率55%左右，在营加油站达203座，已拥有车e族APP客户62万，且每月以2万会员发展速度递增，使用车e族APP已成为更多客户加油时尚选择。

想了解更多相关资讯，请持续关注“头条泉州”。

（内容由“中石化森美公司”提供）

为用户创造价值，加速绿色交通建设！西安秦智通与远程携手并进

如今随着双碳战略的不断推进，十四五绿色规划的落地执行，商用车新能源化已然成为行业共识。西安市作为新能源汽车年产值超百万辆的全国重点“绿色交通标杆城市”，在新能源商用车领域亦是尤为重视，多年来燃油车载货车禁限行政策和购车补贴政策双管齐下，不断加速城市零碳化进程。

在此领域，不得不提整车企业便是远程新能源商用车，它不仅是全国的新能源商用车销量冠军，也是西安当地最受用户青睐的整车企业，连续多年销量、市占率排名第一。其中，作为远程新能源商用车在西安地区的一级经销商——西安秦智通公司贡献了不可或缺的力量。近日卡车e族采访到西安秦智通总经理王磊先生，在货运行业激烈竞争的当下，西安秦智通又是如何携手远程商用车突出重围，稳坐第一交椅的呢？

西安秦智通总经理 王磊

时间来到2016年，这一年，西安秦智通的主营业务还是传统汽车的维修及配件销售，王磊也一直在找寻业务拓展的机遇，同年1月，西安市发布了《关于延续新能源汽车推广应用优惠政策的通知》，当王磊看到这份通知后，他隐隐的感到新能源汽车发展的契机已经到来，业务转型的种子在心中种下。

也是在这一年，在全国新能源商用车市场还处于并不明朗时期，远程新能源商用车品牌已经成立，还未问世的第一批远程新能源商用车纯电轻卡在西安市参与市场调研，远程新能源商用车对在产品布局上以用户为中心、定位中高端，推出产品要媲美乘用车舒适性、价格亲民等全新理念。在当时，这种理念无疑是领异标新的，却无比契合王磊对未来市场的预判，他也就此对远程新能源商用车产生了浓厚的兴趣。

2017年，远程的第一批远程新能源纯电轻卡上市发布，西安秦智通也正式与其正式展开合作。成为西安市第一家集销服一体的远程新能源商用车经销商，共同开启了携手并进合作之旅。

最初西安秦智通和远程结缘，是因为创业理念的一致，后续双方能够合作共赢，则是根植于西安这座“新能源汽车之城”，双方都将能各自的优势发挥到最大。

事实证明，当年远程新能源商用车的预判没有错，随着全国范围内新能源进程的不断加速，城市禁限行政策的不断加码，燃油价格的节节攀升，新能源物流车早已占据城配市场的主流位置。而远程新能源商用车通过提前布局，不断夯实研发实力，技术领先地位不可撼动。从纯电、到燃油增程、到甲醇增程、醇氢科技，技术迭代从未中止，以最优质的产品面向用户。产品线上，重卡、中卡、轻卡、微卡、小卡、VAN车型等公告不断更新，满足不同用户的使用需求。

随着城市物流的高端化、集约化发展，新时代卡友对于载货车的需求早已不是运输工具那么简单，更舒适、更符合用户场景需求的车辆才会更受市场欢迎。“每一位用户都能感受到远程新能源车辆的与众不同，一是正向开发，比普通油改电车型可靠耐用，二是内饰舒适，像开轿车一样，”王磊说道。

而为了更好的服务用户，西安秦智通亦是做出了最诚挚的付出，依托自身维修厂、配件库的优势，用户购车之后遇到的问题都能在西安秦智通这里得到及时解决。除此之外，西安秦智通还为用户提供货源信息、购车金融支持，开展以租代售，长短期租赁等模式，并与西安城投合作，免费给用户建设充电桩等相关服务。

王磊表示：“以用户为中心一直是我所认可和坚持的经营理念，要紧抓用户买车背后的需求点，你才能更好的服务他，才能一传十十传百，形成良好的市场口碑。”

为此，王磊阐述了两个较为经典的服务案例。来自西安的知名运输企业想购买一批新能源物流车，但批量购买却存在充电站短缺痛点，而后西安秦智通为其联系场地和充电桩建设有关公司，帮助其建立公司的充电站，解决了大批车辆充电问题。

对于货源紧张的散户卡友，西安秦智通为其免费介绍资源，而后这位卡友更是介绍了自己多位朋友来购买远程新能源车型。一直以来，西安秦智通绝不忽视每一位用户的需求，为用户用车提供全链路服务，结合产品优势，为用户带来最优TCO体验，成为当地最受用户信赖的经销商品牌。

历经超五年的稳健发展，西安秦智通携手远程新能源商用车，实现了“销量、市占率”双第一的佳绩，“2022年，我们的市占率已经达到23%，已经与其他品牌拉开了很大的差距，”王磊说道，实打实的成绩印证了王磊当初新能源化转型、以及选择远程商用车决策的明智与正确。

虽然市场表现亮眼，但西安秦智通和远程并未停止进步的步伐，王磊深耕行业多年，对市场的深切洞察让他始终坚守着谨慎致远的心态，远程亦始终保持着不断创新的活力。着眼于当下市场，据王磊观察，用户还是最在乎于新能源载货车续航能力的问题。

而在他看到来，市面上常见的纯电物流车受制于电池重量，不能从真正意义上解决续航问题，油电混动车型和燃油式增程车型虽然有续航能力，却不能解决用户的高油价忧虑问题。远程新能源商用车亦是认识到这些痛点，依托吉利在甲醇领域的多年深耕，研发远程星智H8M甲醇增程轻卡，目前该车型已经在西安市正式实行推广。

如今甲醇技术已经在远程甲醇重卡领域得以成功应用，在轻卡领域自然驾轻就熟，远程星智H8M甲醇增程轻卡，综合续航超过600公里，对于用户时效性要求更高，没时间充电或没条件充电的使用场景、主要使用甲醇情况下，综合续航超过500公里。为城配用户解决了最恼人的续航问题，大大提升了运输效率。

“甲醇增程的话，我们现在已经在做这个市场推广。虽然目前的这个量还不是很大，但是作为前期的使用者反馈的信息还是非常好。”王磊说道。除了续航能力比其它新能源车型优越，在节约成本方面也比传统燃油车型高出一大截，根据前期用户实测，远程星智H8M甲醇增程轻卡每公里仅需0.5元，按照城配用户一年运营五万公里来计算，相比燃油车型，该车型能为用户省下超2.5万元。

而为了更好的为用户创造价值、推广优质产品，西安秦智通西安市机关部门和相关企业，进行了多次的沟通和交流，使得原本只对租车公司开放的甲醇加注站已经陆续对城配卡友打开权限，为远程星智H8M甲醇增程轻卡的市场发展提供便利的条件。

在市场暂不明朗的时期吉利选择新能源，成立远程新能源商用车，西安秦智通亦坚定的选择了远程，双向奔赴的过程中，双方均收获了丰硕的成果。如今，远程依旧涤故更新，在城配物流车领域，率先使用甲醇增程技术，西安秦智通同样十分看好。未来，双方将继续携手，为城配用户创造更大价值，同推进新能源物流车在西安市的发展，为构建绿色低碳的城市交通做出更大的贡献。